ECFA還未簽 台裝陸車搶市場

【大紀元6月14日訊】〔自由時報記者楊雅民／台北報導〕ＥＣＦＡ尚未簽署，中國品牌在台組裝的「台裝陸車」已來勢洶洶。勝榮汽車推出的「FRESH」小車，每輛最低售價三九．八萬元起，創下市場自手排車最低價；裕隆酷比的「M’car」則喊出手排車三七．五萬元的市場最低價，瞄準年輕首購族。

勝榮汽車執行長連佩斌表示，排氣量一二九七ＣＣ的FRESH小車，是引進中國最大自主品牌奇瑞汽車產品，在台組裝販售，雖是中國車款，但有廿八％的零件，包括輪胎、玻璃、線路等是在台採購，未來本土採購的零件將提高至四成。

連佩斌指出，FRESH小車在中國的售價為人民幣五．九萬元（約台幣二七．九萬元 )，和台灣售價有約四十三％的價差，主要是從中國進口汽車零件貨物稅高達廿五％、進口關稅也要十％，墊高成本所致。

他說，勝榮和奇瑞汽車合作的FRESH小車和另一款Apola2.0中型房車，今年在台總銷售量目標要達到七千台，並將計畫外銷至菲律賓、佬撾、中東卡達、土耳其、伊拉克與阿爾及利亞等國家，今年外銷量目標設定為二千至三千輛。

裕隆酷比首款上市的台裝陸車tobe M’car 1.3掀背小車，則是由裕隆集團與中國第三大自主品牌吉利汽車技術合作，手排款售價打出三七．五萬元的市場最低價；自排款售價依不同配備從四十．九萬至四八．九萬元不等。

裕隆酷比表示，M’car目前已拿到一六○○張訂單，其中女性客層高占六成五。該公司強調，M’car全程在裕隆汽車三義廠生產，上市前進行高達數十項耐久品質測試，包括三萬公里廿四小時不熄火長途路試，並提供三年無限里程保固方案，目標希望每個月能賣出三百輛，並進軍越南等東南亞市場，搶攻平價車商機。

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