寶馬也喝柴油？

【大紀元2010年12月01日訊】（紐約訊）柴油(Diesel)一向因排氣污染和刺鼻的味道不被看好，但在高科技的引領下今非昔比，黑煙與怪味已經一去不復返了。兩款經典的柴油車代表作是大?的捷達(Jetta)和寶馬的335d。

即使用再苛刻的眼光來審視335d的柴油發動机，你都很難挑出什么毛病，延續不斷的扭矩和高功率峰值，滿足任何駕駛需求，雖然是柴油車，但寶馬一直倡導的駕駛樂趣并沒有丟失。

車身是有些沉重，但表現卻很靈活，懸挂對于車身的支撐到位，一直側傾的能力也非常出色，強大的扭矩為335d帶來了惊人的推背感，在綿延的山路上，開著335d一路怒吼著狂飆是一件非常震撼的事情。

寶馬在運動型領先群倫，搭配高壓共軌渦輪增壓柴油引擎的335d自然會令朋友們對比335i。在性能上335d的265匹馬力比335i僅低35匹（300匹馬力），區區10%而已。但是335d 425磅呎的扭矩比335i的300磅呎高出40%。

335d 之6秒0-60mph加速力比335i只慢0.6秒，但是27MPG的平均油耗成為運動型車的綠色冠軍。在實際測試中，有人曾用一箱柴油從芝加哥跑到紐約的長島約800哩，油耗49MPG。

因屬綠色車，335d還享有$900美元的聯邦政府稅率優惠。這樣一來，335d和汽油版335i的價格差距就從$2500美元縮小到$1600美元，誘惑力又變大了。換句話說，每年開15,000哩路，大約3年就可回本。

盡管寶馬335d和335i有著相同的外形、相同的內飾、同樣采用6缸發動机，同樣采用雙渦輪增壓，但335d卻喜歡喝柴油，而且跑起來也和 335i有著不同的嗓音。

當然如果你能夠忘掉這些，其實柴油和汽油版的寶馬沒有什么區別，同樣的駕駛樂趣和感受，同樣桀驁不馴的風格，不同的是335d卻減少了汽車的尾氣排放，更為省油，更為綠色。