交部下通牒 桃機整建變更設計

【大紀元11月7日報導】（中央社記者汪淑芬台北7日電）整建中的桃園機場第1航廈預力梁是否該切除，8月曾引起爭議。交通部考量安全，日前確定變更設計，民航局也請日本團紀彥建築師團隊12日前答覆，雙方若仍無共識，不排除解約。

桃園機場第1航廈整建由日本團紀彥建築師團隊設計監造，去年11月動工。原本希望將老舊航廈外觀打造成中國古代官帽造型，2側透過大片玻璃帷幕將既有的外部迴廊與車道納入，讓航廈不但變大，造型也具特色。

不過，設計監造團隊原本要切除航廈預力梁及拆除雨庇的規劃，在實際要執行時，民航局發現在安全上可能有顧慮，希望設計監造團隊改變做法，但雙方看法分歧，團紀彥還召開記者會，指民航局不尊重建築團隊，並批評變更設計會破壞美感。

民航局長尹承蓬表示，為慎重起見，民航局除了與建築團隊持續溝通外，特別請中華民國結構工程學會現場評估，並請學會與團紀彥建築團隊就專業問題交換意見。建築團隊仍堅持原有做法，學會的評估報告認為預力梁切除會有安全上疑慮，不建議切除，即使建築團隊曾提出拆除一半的做法，學會也認為不妥。

交通部了解狀況後，日前下令第1航廈整建變更設計。尹承蓬也證實，5日已將結構學會的評估結果告知團紀彥的建築團隊，表明民航局決定變更設計的立場，並請建築團隊在12日前回應，若建築團隊仍堅持原設計，不排除解約。

尹承蓬說，團紀彥的建築團隊已執行完成第1航廈整建的設計合約，雙方現在仍有監造合約，因第1航廈仍在使用中，改建工程還是以安全為最大考量，民航局是業主，變更設計，不涉及違約，且進度也不受影響。

桃園機場第1航廈預定明年8月可完成外觀玻璃帷幕，內裝整建要到明年底才會完工。