港再接13宗石油氣車死火

【大紀元1月8日訊】（大紀元綜合報導）近期香港石油氣營業車輛「死火」事件頻傳，原因仍有待調查。機電署為業界設立的熱線7日再收到13宗「死火」投訴，較本週二（5日）首天的62宗大幅減少。

據香港電台報導，機電工程署派員到馬鞍山、元朗及大埔三間加氣站和到青衣一個石油氣庫，抽取石油氣樣本化驗，繼續跟進車輛「死火」事件。並會繼續以隨機抽查方式，每星期派員到不同氣站，從槍咀抽取樣本。

針對近期車輛集體死火的事件，機電署上週成立專案小組，調查死火原因。汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠表示，工會過去幾日派數十名會員，到各油公司旗下的氣站為的士加氣，暫未再收到頻頻死火報告，僅一至兩成測試車輛有間歇死火，整體問題不算嚴重。

杜燊棠說，今年1月1日油氣站加價，業界一窩蜂湧到中石化氣站加氣，令氣缸存量剩下1/4，易揚起缸內沉積物，令車輛蒸發器淤塞，故有大量的士及小巴「死火」。

港府專家小組發現，每架死火的石油氣車，車內的蒸發器都有殘餘物質，阻礙引擎轉動，建議業界加強清洗及檢查蒸發器。

機電署總工程師何漢英表示，樣本會送到大陸及德國化驗，分別在1週和3週後有結果。石油氣車輛頻頻「死火」，有資深汽車維修師傅表示，要減低「死火」機會，建議時常清洗車內蒸發器，或更換全新的蒸發器，但此舉也不能完全杜絕「死火」問題。◇

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