國泰華籍機師爭取同工同酬

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【大紀元7月5日訊】 國泰機師工潮，內部早已存在的華洋機師待遇不平等矛盾也告突顯，雖然為數一百五十名屬於二副機師和副機長職級的華籍機師，亦響應工業行動，但主要訴求是希望爭取享有與外籍機師同工同酬及升職的機會，以改變資方目前歧視華籍機師的不公平現象。

減薪三年增飛行時數

太陽報報道，一名姓莫的國泰本地機師加入國泰已經五年。他說，國泰自一九八九年才引入華籍機師，至今從未有一位晉升至正機長，而公司無論在房屋津貼、子女育津貼等的福利，即使有小部分華籍副機長合資格領取，所得亦遠遠不及外籍機師。「我真係乜都冇，例如公司今次談判最後建議，增加房屋津貼予外籍二級副機師，但本地機師未能享有該福利，增加子女育津貼，係畀外籍機師，育貸款又係畀外籍機師，十二年來都無一個華籍機師升到機長，本地機師的晉升，事實上受到種種不平等待遇與歧視。」莫先生聲稱今次行動中，華籍機師爭取的是更合理的同工同酬。莫先生稱，其實機師今次只要取得資料，就不會採取工業行動，協會早前亦有提及該個立場，而機師一直想取得的資料，是有關機師的實際飛行時數，用以幫助改善編更制度。至於另一個爭持點——薪酬問題。莫先生表示，機師雖要求加薪三成，但過去三年公司其實已倒賺了機師三成工資（減薪三年），而飛行時數又不斷增加，要求加薪亦屬理所當然。另一國泰羅姓華籍機師表示，華籍機師今次支持行動，主要是希望提升華籍人員的薪酬待遇，是自發參加，但他對於國泰至今仍未有一位華籍正機長，感到是一種不平等的結果。

港龍擢升首位女機長

太陽報報道，國泰發言人昨日沒有正面回應華籍與外籍機師待遇參差的原因，但聲言本港自一九八○年代才開始培訓本地機師，而培訓一名機師成本亦達一百萬元，成本昂貴，國泰至今已培訓了近一百五十名華籍機師，今後將再培訓六十八名本地機師，並會於澳洲接受六十個星期的訓練。相對於國泰航空公司聘用大批外籍機師，以本港為基地的港龍航空，早於八十年代中期已開始招募本地見習機師，更在九八年擢升了全港首位華籍女機長翟淑清。翟淑清於八八年加入港龍航空為見習機師，於八九年正式出任二副機師的職位，成為全港首位華人女機師，同年再升為副機師。

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