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新生高架桥
【大纪元8月6日讯】〔自由时报记者邱燕玲、洪敏隆、陈信升／台北报导〕竞选台北市长时主张拆掉新生高的谢长廷昨指出，过去他主张拆掉新生高，因为这是危桥，以前还有“跳动七十二”的形容，“这不是讲心跳，而是指开上新生高之后，车子一分钟会跳七十二次”。
谢长廷昨主持“有影上大声，长仔限时批”广播节目时形容，救护车不能走新生高，因为“没死也变成会死”，所以竞选台北市长时他主张拆掉，让底下的?公圳重见天日。
谢长廷表示，郝龙斌主张要修补，工程发包，结果是工信拿到，内湖捷运也是工信承包，“都是马英九的金主”，日前他公开讲此事，总统府虽然发声明说依法申报，但他认为这背后“有很多不可告人的内幕”。
工信董事长陈煌铭昨晚接受三立《大话新闻》节目电话访问时则回应：“公司以及我本人，没有捐钱。”来宾追问：“公司董监事是否有人捐献？”陈煌铭则回应，欢迎到公司来查，似乎有意把外界的质疑定调为政治势力介入与干扰。
新生高架桥疑似使用瑕疵的黏着剂，台北市政府指责厂商“隐匿事实”，另一方面又说安全无虞，可如期在9月底全线通车，台北市议员痛批北市府未善尽监造之责，还把责任全都推给厂商，拿人民生命开玩笑，根本是颟顸无能。
台北市议员简余晏要求台北市政府，针对新生高和栅湖线进行彻底检视，不要到时都像猫空缆车一样，完全挂掉不能用。
市议员李文英说，新生高和捷运栅湖线都由工信工程得标，但六百七十亿经费的栅湖线通车以来状况不断；新生高预算十四亿，之后连接中山二桥又花费七亿元，合计厂商拿了市民血汗钱廿一亿，给民众的却仍是一座危桥。
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