【大纪元7月27日讯】(7月25日星期天，亨格罗林)
科瓦莱宁 (HEIKKI KOVALAINEN)
发车位：第4完赛成绩：第1
最快单圈-1分22.479秒(第4)进站：2次
2009积分：19锦标赛名次：第8
排位赛获第四名之后，汉密尔顿的发车很好，但不能受益于动力回收系统，和雷克南及维泰尔齐头并进地入一号弯。他超越了韦伯，短暂地保持在第二位，随后在出口失去牵引力，在入二号弯时把这个位置又让了回去。然而，他保持压力，5圈后在二号弯的外线，超越了澳大利亚车手。
他立即开始缩小同领先者阿隆索的距离，当西班牙车手首先进站后，他在第12 圈领跑。汉密尔顿在第20圈换了轮胎，第二节的大部分时间都在拉大和雷克南的距离。有了足够的差距，他在第46圈换成了首要胎，完赛时比芬兰车手领先11秒。
这是2009赛季汉密尔顿的第一次胜利，也是他在F1 事业中的第10次胜利。“在如此漫长的挣扎之后重返冠军位置，感觉难以置信。”赛后他说：“这是我的最佳比赛之一 –我从未放弃，更重要的是，在这支车队里没有任何人会放弃。我为所有伙计感到骄傲。今天我们没有预计会赢 – 我们认为我们还没有夺冠的总体速度 –但赛车驾驶起来很完美，在整场比赛中感觉妙极了。我们需要尽量多地汲取这个周末的精华。我们会继续奋斗，因为那是这支车队知晓的唯一方式。现在我们要定期成为赢家。最后想说，今天我想念马萨。尽管我们在庆祝，重要是要记住有个家伙今晚还躺在病床上，当我说我们心中都有马萨、今天要当心时，我认为我是在代表大家说，我们祝愿他快速康复。”
汉密尔顿 (LEWIS HAMILTON)
发车位：第6完赛成绩：第5 名
最快单圈-1分22.958 秒(第8) 进站：2次
2009积分：9锦标赛名次：第12
从第6位发车的科瓦莱宁保持住了那个位置，逐渐取得进步，超了几辆车，由于他的第一节很长，短暂地跑了第1位。他在第21 圈停下来，换了较短的中间战略，装了第二套备选胎，他回到赛道上跑在韦伯身后，整节都在追逐澳大利亚车手。在第44圈换用首要胎，他不能超越韦伯，还让一直尾随二人的罗斯伯格超过了他。他取得第五名 – 这是本赛季他的第三次积分成绩。
“这是整个车队的一场很棒的比赛，特别对汉密尔顿而言。”科瓦莱宁说：“希望下次会是我！这次胜利证明车队在过去几个月来大大改进了赛车性能：这是我们车队每一个人辛勤劳动的成果 – 对他们大家来说这次的胜利一定尤为甘甜。我们还想念马萨 – 我祝愿他安然无恙，希望他很快回到F1 运动中来。”
马丁‧惠特马甚 (MARTIN WHITMARSH), 迈凯轮F1车队总管
“甚至近在4 周前，如果你告诉人们我们会以领先姿态赢得匈牙利大奖赛，我认为许多人都不会相信你，但是我们今天做到了。我们实现的事实是对只能形容成超人的车队努力的绝妙证言。是的，2009 对我们来说是很艰难的一年，但在渥金、布瑞克斯沃斯或斯图加特的成员没人放弃过，我们全都一起坚持，精神没垮掉，最重要的是我们一直都在工作。我对他们每一个人都感到非常自豪。
“今天，全年都从没停止奋斗的汉密尔顿简直是好极了：没有别的词来形容他了。整个下午他都处于竞技状态，速度惊人，正如冠军般地控制了比赛。关于前面的路，我能说什么呢？今天下午我们在亨格罗林有最强劲的赛车 – 虽然它是一条有特性的赛道，我们自信也会在瓦伦西亚有一个合理的赛车组合。但赛车运动不可预测，你唯一可以下赌注的就是我们决不会停止工作。而且，我们面对艰难困苦会成长得更强壮：我们今年吸取了教训，下个赛季我们的目标是建造能够从赛季一开始就挑战世界冠军的赛车，而不是中途才咸鱼翻身！”
罗伯特‧豪格 (NORBERT HAUG), 梅赛德斯-奔驰汽车运动公司副董事长
“一场轰动的比赛。汉密尔顿举世无双 – 这是一次历史性的夺冠，F1运动中第一次运用混合动力回收系统取得的胜利 – 银箭再次飞翔！不幸的是科瓦莱宁被堵在车流中，但他跑得快，取得了第五名，今天我们获得的积分是前面9场比赛积分的总和。我们想念马萨 – 今天他本来能够跻身于最佳车手之列甚至争夺胜利，如雷克南所示。我们祝愿他早日康复。感谢我们所有艰苦工作的队员，取得这次成功。现在是暑期短假，你们应休息了。”
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