标签:
铁道迷
【大纪元7月22日报导】（中央社记者杨一峰台北22日电）台北市议员陈玉梅今天与中华民国铁道文化协会邀集市府官员举办公听会，为面临拆除命运的华山车站请命。台北市都市更新处处长林崇杰说，在代管的3年期限不会拆除华山车站。
陈玉梅说，华山车站是北市唯一日治时期的现地车站，由于市府近来推动“台北好好看”计划，再加上华山车站现地未来将成为中央合署办公大楼用地，车站保存前景堪虑。
铁道文化协会会长严裕钦说，华山车站系兴建于1937年，当时称为“桦山驿”。和一般客运车站并不相同，华山车站是专门让货物装卸的车站，是全台货运的集散地。曾经是日治时期全台最繁华的货运专属车站。
为争取续留华山车站，铁道迷持续奔走希望北市府文化局能将其指定为古迹或历史建物，但是文化局文资委员在今年4月份进行会勘鉴定后，以建物为“钢筋混凝土建筑”缺乏特色为由，认定华山车站并无保留价值，决定不指定为古迹，也不予登录为历史建筑。
严裕钦批评，文化局仅以华山车站的钢筋水泥站整体外观就否决了华山车站的保存价值；另一方面却又建议当地未来规划应纳入华山车站历史因素，“拆掉有历史价值的真车站，却又要政府花钱盖假车站”，浪费公帑又让人怀疑文化局专业不足，根本不了解何谓“铁道文化”。
针对华山车站后续的去留，陈玉梅要求都市更新处暂缓拆除，也呼吁文化局应本于保存北市铁道历史文物的职责，出面协助民间铁道迷向文建会申请将华山车站指定为古迹，以利后续建物保存依据。
林崇杰承诺，都市更新处已从国有财产局接手代为管理华山车站，在代管的3年期限内，除进行环境与建物绿美化外，不会拆除华山车站。在绿美化完成后，也将开放民众休憩使用。
