捷运轻轨流标 高市府：增加诱因二次招标

【大纪元7月13日报导】(中央社记者王淑芬高雄13日电)高雄市政府捷运局办理捷运轻轨招标，开标结果流标。捷运局代理局长周德利今天表示将检讨招标文件，再重新办理公告，盼新修订招标文件有利业者投资，才能让轻轨串连捷运。

周德利指出，捷运局将在近日检讨招标文件，盼增加业者投资的诱因，再做第二次招标公告。推估，最快9月底完成第二次招标，如果届时仍无业者投标，捷运局将签报市长，考虑弃BOT，改行其它兴建模式。

捷运轻轨于5月11日公告招标，备标期是2个月，于7月10日开标，结果没有业者投标，以流标收场。

捷运局综合规划科指出，捷运局会推动轻轨建设是要弥补高雄捷运只有红、橘线的缺憾，计划透过轻轨环线路网，让捷运及轻轨串连成环状，方便民众转乘，畅通大众运输路网。

高雄捷运轻轨总建设经费约新台币122亿元，高雄市政府出资约25亿元、中央出资约44亿元，限定民间投资额度最少是52亿9500万元。

捷运轻轨将两阶段兴建，第一阶段兴建长度16.3公里、第二阶段3.3公里；预估工期是4年，最快103年通车。

19.6公里的轻轨沿线设置32处候车站、路线从凯旋三路、一心路北侧沿凯旋路台铁临港线布设，至凯旋四路转五福三路并于高雄桥前右转沿河东路往北，经市立联合医院接大顺路。

市府许可捷运轻轨投资者的经营年限是38年 (含兴建4年，经营34年)。