《迎向世界再造高雄港湾魅力》系列报导九之六

【大纪元6月7日讯】【大纪元记者敖曼雄高雄报导】为提升高雄港国际竞争力，高雄港规划与建设的再造，让港湾城市的魅力更为发挥，经由高雄市政府与交通部高雄港务局近年来密切协调合作，从1至22号码头的规划与建设再造，到目前加速推动的洲际货柜中心（第六货柜中心）第一期工程计划，高雄港未来发展美丽的远景已经在望。

港务局长谢明辉6月4日在成大演讲并签订合作伙伴关系时指出：受到国际金融海啸的影响，今年1-4月全球多数著名港口的货柜量衰退20~40%，高雄港亦下滑20%。高雄港的营运是台湾经济发展的表征，无论货物吞吐量、装卸量及货柜量均占全国总量50%以上，其中货柜量更高达74%。基于全球海运、港埠及船舶发展趋势，货柜船大型化（吃水深的上万吨货柜船）及自由贸易港区发展的潮流，高雄港所面临的挑战越来越大，洲际货柜中心的兴建乃势在必行。

洲际货柜中心（第六货柜中心）第一期工程计划，属于高雄港务局的重大建设之一，采BOT方式与阳明海运签订投资契约，由政府投资新台币30亿元，民间（特许公司）投资160亿元。第一期的工程计划，有两座十六米深的深水码头预计在民国99年底完工营运，将可增加100万TEU（20呎货柜）货运量。

洲际货柜中心面积约74.8公顷，码头岸线长1500公尺，共规划4个长375公尺的深水货柜码头。在高雄市政府都发局、工务局的努力配合下，红毛港完成迁村，大林商港区港埠资源得以有效利用。第一期工程计划联外道路兴建、浚深工程开挖，都顺利进行。一旦完工，将解决近程高雄港货柜码头不足的问题，提升高雄港成为国际枢纽港之竞争力。◇

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