【大纪元4月5日报导】（中央社记者许湘欣台北5日电）2008北京奥运，西班牙自行车品牌ORBEA夺下双料冠军，大田旗下自行车代工厂樱之田“冠军推手”纪录再添1笔！大田董事长李孔文“骑上”品牌之路的时刻，很可能已不远。
位于南台湾的高尔夫球头代工厂大田，以代工欧美日世界知名高尔夫品牌如NIKE闻名世界。走向自有品牌之路，也一直是李孔文规划多年的梦想。
只是，代工与品牌向来不容易兼顾。不过，李孔文这个梦想，很可能将先透过自行车实现。
几年前，大田以旗下100%转投资的“樱之田”跨入自行车代工领域，短短几年之间，樱之田就获得许多世界知名自行车品牌订单，更成为这些知名自行车的“冠军推手”，如西班牙自行车第一品牌ORBEA奥运夺冠车，即由樱之田打造。
原来，高尔夫球头、球杆与自行车车架及车叉的部分关键技术、材料与制程相似，大田有多年精密复合材料技术，加上李孔文延揽工业技术研究院出身的材料专家陈文祥担任樱之田总经理，让樱之田在短短时间内，就交出多项“冠军”优异成绩。
除了代工客户ORBEA在北京奥运一举囊括公路车与登山车比赛金牌，许多动辄数十万的知名自行车品牌如意大利名牌WILIER、DE ROSA，美国IBIS等等，近来推出的许多冠军车与风云车，顶级碳纤维车身也都出自樱之田。
大田员工常喜欢打趣，“很多人都不知道，世界名牌自行车，竟然出自高尔夫球头厂”。
尤其，Wilier这个超过百年的品牌，以樱之田代表作、最高级碳纤维车Cento 1拿下去年环西班牙赛（Vueta）第6站冠军，还是Wilier首度获得这个金牌。
能够协助许多客户拿下梦寐以求的金牌，李孔文则谦称，大田真的很有福报。
但李孔文也相当有信心的说，“我们有些技术真的很厉害”！如IBIS这家公司几乎与樱之田同样年轻，可说是一路走来与樱之田紧密合作，现在已是美国举足轻重的自行车品牌。
李孔文指出，几年前，IBIS成立时公司才3个人，但由于比赛屡有佳绩，现在可说是美国卖得最贵的自行车，一辆车可要价高达1万5000元美金。所以，他笑说，IBIS的人“看到我都会鞠躬”。
斐然的“冠军推手”纪录不但让樱之田订单满载，在一片不景气中还得让客户“排队耐心等待”；李孔文的品牌梦轮廓似乎也呼之欲出。
李孔文透露，虽然代工与品牌很难兼得。不过，在定位不同、不冲突前提下，大田不排除先透过自行车踏上品牌之路，至于细节与时程，他则暂时予以保留。
其实，李孔文财务出身却能兼具创新的能力一直广为人所知。
他带领大田走出困境、成为世界高尔夫最重要的代工厂之一，通过层层考验，成为NIKE的标竿伙伴。
此外，身为晶华董事长潘思亮的姊夫，李孔文以晶华董事身份，领先提出减资概念，将晶华一度推向股王，掀起台湾企业减资风一事，也为人津津乐道。
李孔文还亲自设计过好几款创新高尔夫球头。不过，由于美国高尔夫协会（USGA）对于高尔夫创新有不少不合理限制，导致许多创意无法落实。
他指出，很多没道理的规定，其实是影响高尔夫近来发展的原因之一，各界不满也累积多年，美国媒体更屡次提出批评，但因USGA掌握许多决定权，产业界一直敢怒不敢言。
为此，去年底李孔文还自掏腰包聘请两位美国知名律师，亲自飞美到USGA“讨论”。
虽然双方会面后目前仍无具体结论，但李孔文此举连大厂客户都不得不佩服；他笑说，毕竟百年来没人这样去抗议过。
李孔文就是这样展现他对创新的坚持，也一直带领大田走品质与创新的这条路。“幸好，这几年走来，还算没有走错路”，他这样说。
所以，尽管李孔文的自行车品牌之路尚未完全浮上台面。不过，可确定的是，大田向来以朝金字塔顶端发展、高品质、技术自许，未来李孔文的品牌产品，品质与定位，想必也会让人眼睛一亮！
