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【大纪元4月22日报导】（中央社记者孙承武台北22日电）台北市议员徐佳青质疑猫缆T15塔柱井基挖掘深度不够，北市新工处今天指出，T15基础采悬挑设计，且就当初承商施工混凝土浇置数量和目前监测状况，并没偷工减料情形。
由于T16塔柱已决议拆迁，为避免T15又遭外界误解，工务局新建工程处今天说明，依据猫缆设计图，T15塔柱配合现场地形地貌局部基础版及井基外露于地表，采悬挑设计。所以T15塔柱井基设计长度21公尺，配合现场地形地貌外露1公尺，实际开挖深度20公尺，并非偷工减料。
新工处工程人员解释，井基开挖的特色在于以人工由上往下开挖，以一片片挡土环状衬片的高度进行开挖轮进；每开挖一个轮进随即安装挡土环状衬片，以防上方土层崩塌，所以挡土环状衬片原则上得紧贴土层才能达到挡土效果。但其间难免存有间隙，所以必须浇置混凝土，利用环状衬片的溢浆孔流出混凝土填塞间隙。
依据猫缆统包商春原营造的井基浇置混凝土自主检查表注记预计浇置数量，已经包含溢浆填塞井基挡土环状衬片与土层间隙数量。实际浇置数量又较预计浇置数量多出1.5%，所以井基挡土环状衬片与土层间已有足够混凝土填塞。
新工处澄清，T15塔柱井基外露段的挡土环状衬片不具结构作用，而井基上部表土因施工时受机具、人员扰动剥落，不能被扩大解释“表土以下深达20公尺的土层与井基分离”。而根据浇置混凝土的数量应可印证井基结构安全。另外，依捷运公司目前持续监测猫缆塔柱结果，所有猫缆塔柱并无偏移，也就是塔柱井基与土层间未发生动摇。
