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【大纪元3月27日讯】（大纪元记者孙帼英台南报导）成功大学铁道社与会计系会合办的“小叮当光华号专车”活动， 28日上午7时56分将在台南站鸣笛开出，载着112名成大学生以及喜爱铁道旅行的朋友们，经过南回铁路前往台东鹿野，一起领略光华号专车的梦幻之旅。
小叮当列车（光华号专车）昔日曾短暂作为南回线的普通车，后来届龄退休后只留下了4辆跟随蒸气火车的行驶。铁道社特别安排了南回铁路线上几个与世隔绝的景点，最大的小站“加禄站”；群山怀抱没有月台的“枋野站”；纯朴山地部落的“山里站”并特别商请台铁停靠已经废站的最美丽小站“多良站”；如此特殊的停靠站组合更是让这趟“小叮当列车”成为不可思议的梦幻旅行。
小叮当列车（DR2050）于1961-1971年间由日本东急制造，是早年花东线铁路仍为窄轨时期（762mm）的“光华号”列车，民国71年花东线拓宽与西部同标准（1067mm），车轮经过改造后继续在花东线上奔驰了15年的时间，最后于民国86年届龄退休，因为车厢仍为窄轨时期的规格小巧可爱，以及涂装上由黄白变为蓝白的转变与卡通机器猫小叮当相似，铁道研究者戏称这款车为“东线小叮当”。由于小叮当列车年事已高，所以只能慢慢行驶，细细品味体验铁路沿途的风光。
成大铁道社一直以推广铁路趣味为理想，杨孝博觉得铁道旅行的趣味总是被“冷气车厢”所隔绝，南回铁路沿途依山傍海，列车却总只是倏忽而过，非常可惜；而会计系学生会的陈奕丞想要带着大家经历跟别人都不一样的旅行经验，于是在杨孝博与陈奕丞两个大学生的奔走下，获得铁路局和各界大力支持，让小叮当列车得以再现昔日光华！
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