【大纪元2月23日报导】（中央社台北23日电）中国大陆网友发现一座“最牛火车站”，因为火车站前的草坪群牛漫步，成为放牛场。
广西“法治快报”今天报导，在网路上公开“最牛火车站”的网友“虎眉”说，去年经过广西北海火车站，车站冷冷清清，看见车站草坪养了一群牛，他于拍下照片并贴在网路上。
北海火车站在网路上早就“名声在外”。2006年5月14日，网友“北海00”贴出图片，称北海火车站“杂草丛生，小狗在撒欢，鸡鸭在表演，堪称动物园”。
北海是个终端站，没有过往的列车，只有与南宁往返的两趟列车，车程3个小时不到，当地居民一般习惯坐公共汽车外出，火车站建成以后一直很冷清。
北海港铁路支线于1995年建成通车，北海火车站总面积3万多平方公尺，是广西地方铁路唯一的二等级客货运站。
车站站长王海波说，北海流动人口骤减，一年多前停开前往成都的客运列车，只保留开往南宁的一对城际旅游列车。而北海至南宁的公路快速巴士却每隔半个小时一班。“一天就这么一趟列车，而且许多旅客都选择坐汽运快巴，你说车站怎么会热闹起来？”
据统计，今年上半年，由于受到高速公路运输的影响，北海火车站客运发送仅完成2万4506人次，比去年同期下降8％。
北海火车站另一个苦恼是有货运不出去。王海波说，北海站每天有4对货车出站和到站，这一运能远远不能满足北海港现有的货物吞吐量。北海火车站归属地方铁路，想要货运列车得向国铁要，但面对运力普遍紧缺又要不到货运列车。
铁路运输运费低，运价只相当于公路运输的1/10左右。但由于铁路运力不足，许多货主还是不得不选择公路运输。
