两岸直航满周年 消费者大呼票价贵

【大纪元12月15日讯】（大纪元记者郑亦宸台湾台北报导）两岸直航自2008年12月15日起开放平日包机，从每周108航班增至357航班，加上油价下跌，票价不但没降，业者还因载客率低打算调整班次。消基会今(15)日公布问卷指出，近六成搭过两岸包机的消费者认为，同一航线台湾卖的比大陆贵不合理。

消基会指出，以台北飞上海为例，航程比过去缩短24%，但长荣与华航直航票价比周末包机还贵4.9～14%。且消基会透过大陆网站查询上海飞台北机票，发现长荣票价人民币1,900元，按当日汇率换算是台币9,131元，但台北飞上海却是15,354元，比大陆买票贵了68%。

消基会董事长谢天仁表示，两岸航线限定航空业者，限定航班，根本不是自由市场，但民航局每次都以“市场机制”当作不能降价的挡箭牌。至于民航局所称降价一到三成，其实都是所谓的“票面价”，并非“实际售价”。谢天仁甚至表明，多次呼吁得不到官僚系统的正面回应之下，决定将资料移请监察院调查，弹劾民航局长李龙文。

本次针对两岸包机进行的消费者调查，共回收380份有效问卷，其中60%填答者搭乘过两岸航班，26%（59位）认为现在直航票价比过去还贵（600～2,000元），有57%（129位）消费者表示，同一航线台湾卖的比大陆贵不合理。

面对降价声浪，民航局局长李龙文表示，只有大幅增班，才能真正解决问题，尤其是上海、北京、深圳、广州、成都与昆明等6个限制班次的航点。加上两岸班机多以商务客为主，团体票取得较困难。

李龙文也表示，旅客可选择较便宜的港、澳中转或小三通。未来民航局将透过两岸协商机制，积极争取增加直航班次。另外，为解决台商新年返乡需求，热门航点机位一票难求问题，民航局表示，近日将与对岸洽谈“定期航班的连假加班机制”，希望早日确定，让台商可以顺利回台过年。 (http://www.dajiyuan.com)