【大纪元11月6日讯】(大纪元记者潘美拉、王杰生美国费城报道)11月5日，美国第五大公交系统，位于费城的SEPTA（东南宾州交通管理局）的最大工会组织进入第三天罢工，几十万费城人继续通过骑脚踏车，三轮车，摩托车，挤火车，搭邻居的车，步行等各种方式，克服没有公共交通工具所带来的不便。这次罢工导致费城每天92万8千人次的通勤陷入瘫痪。
昨天(4日）清晨6点左右，一辆R5区域火车在行至费城西郊Overbrook时突然引擎着火，火苗和浓烟从车身冒出，一些乘客奋力砸开紧急车窗出口，纵身跳出，引起一阵恐慌。为了避免通勤不便和潜在的安全问题，一些费城人开始在家工作，通过“远程通勤”的方式上班。
工人要求增加退休金
工会主席威利‧布朗 (Willie Brown)在11月4日的新闻发布会上表示，如果工人的退休金问题不解决，工会成员将罢工到底。他说，SEPTA公司短缺工人的退休金，已长达20多年。SEPTA公司对工会工人的退休金只付52%，而对管理人员则付90%，几乎是工人的双倍，SEPTA公司给工人提供的福利待遇已不能满足日益增长的社会消费水平。
威利‧布朗指出，由于汽油费的高涨，经济不景气，越来越多的人选择公共交通，使SEPTA顾客大增，带来丰厚的利润，同时联邦政府还拨款2亿美元给SEPTA，工人要求改善退休金的这点钱对于SEPTA根本不算什么。他认为，广大工人们为SEPTA做出的贡献和他们得到得回报是不相称的，工人们没有得到应有的福利待遇和尊严。
在发布的新闻公告上，威利‧布朗说，SEPTA管理层经常犯错误，主要原因是管理层人员经常变动，由于人员不稳定，造成很多浪费和低效。管理层人员的贡献小，却得到更多的福利待遇，对工人是不公平的。
工会指市长言论“误导公众”
面对市长纳特和州长阮戴尔对罢工的批评，工会主席威利‧布朗在星期三（11月4日）上午11点半举行新闻发布会工开回应他们的指责（由于没有公共交通，本报记者徒步35分钟到新闻发布会现场采访）。
在新闻发布会上，威利‧布朗指出，市长纳特的言论是“误导公众的”，他表示，工会一直本着良好的意愿和SEPTA公司管理层谈判，希望SEPTA纠正对工人不公正的待遇。他说：“我们不想罢工，我们是被迫罢工，被逼上梁山的。”“我们不是不讲道理，我们也不是想变成富人，我们只是要求一个公平的合同”
针对州长阮戴尔说，SEPTA公司给工人涨工资，待遇已经够好的了，威利‧布朗说：“如果一个人给你3块钱，然后马上又拿走2块钱，你还剩几块钱？按照我的逻辑，你还剩1块钱，而按照州长的逻辑，你还有3块钱。SEPTA给工人涨的工资还不购填补退休金的不足呢。”
工会愿意与州长谈判
威利‧布朗表示，他拒绝和纳特市长谈判，指纳特没有诚意，是一个不成熟的骗子。他表示工会愿意跟州长阮戴尔谈判，因为阮戴尔有诚意，州长阮戴尔慷慨解囊，从州政府拿出600万美元帮助SEPTA和工会工人达成工资福利的协议。SEPTA公司总裁 Joey Casey表示，如果州长不掏腰包，他没钱支付工人的要求。
费城的几个主要火车站的客流量激增，每个站台入口处都挤满了密密麻麻的人，维持秩序的工作人员也比平时多了好几倍，SEPTA 总部办公室的数千名白领工作人员，倾巢出动，除了总裁Joe Casey不时出现在报纸和电视的头条新闻应付公众的质疑外，其他所有人都在拥挤的火车站充当临时售票员，服务员。
州长：工人待遇已经很好 应马上复工
这次罢工于周二（11月3日）凌晨3点爆发，在SEPTA公司和工会就工人福利待遇的合同问题谈判失败后，工会主席威利‧布朗宣布工会5千多名工人集体罢工。对此，费城市长纳特(Nutter)表示强烈不满，指责工会“不负责任”。州长阮戴尔(Rendell) 表示，SEPTA公司给工人的福利待遇以及够好的了，要求工会代表立即回到谈判桌，接受SEPTA公司的合同，马上恢复工作。
在目前美国经济不景气的情况下，维持社会正常运转的公交系统大罢工，无异于雪上加霜。在过去的１１年里，费城发生了两次公交工人大罢工。一次是在2005年，罢工持续了7天，工会取得胜利，一次是在1998年，罢工持续了40天。
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