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车祸
【大纪元10月29日讯】〔自由时报记者张瑞桢／丰原报导〕愈来愈多的电动代步车，让更多老年人沦为车下亡魂？中县警局交通队统计发现，车祸死伤人数中，65岁以上老年人竟高达26%，约每4人就有1人是老人，症结可能是老人把电动代步车当机车，骑上道路“趴趴走”，不久前乌日乡就有1名老人，因此被砂石车撞死。
违规上路 开罚难度高
交通队长邹贵智说，电动代步车虽能协助肢体功能退化的老年人，除了医疗辅助用的电动车或电动轮椅，可比照行人标准上路外，其他电动车不能上马路，否则可处1200元至3600元罚锾，县警局有意对骑代步车在路上跑的老人开罚，来遏止老年人车祸死亡人数偏高现象，但许多老人行动不便或宿疾缠身，开罚的难度相当高。
交通队分析去年汽机车与行人相撞的车祸伤亡事故，发现共有880件，造成16名行人死亡，受伤人数（含汽机车驾驶或乘客 )刚好是880人，其中，71到85岁的老年人比例最高，总计占了24%，再加上65岁至70岁，则高达26%。
上述车祸之中，已确定有22件的车祸主因，是电动代步车违规上路，发生时间又以上午8至10时最多，事故位置则以穿越马路，以及在人车频繁马路上最高。
其中，最值得警惕的个案，是不久前上午9时许，在乌日乡五光路与新兴路口，一名老年人乘三轮电动代步车于路口等待红绿灯，左方一辆砂石车也在等红绿灯，绿灯亮起后电动车与砂石车几乎同时起步，不料，砂石车却于路口右转，把车子右方的电动代步车连人带车辗过，此案症结为电动车车身低，车上装备都不是针对道路行驶设计，这名老翁又位于砂石车的“死亡蜘蛛网”区域，也就是大型车转弯内外轮差，以及驾驶的视觉盲点区域，才会酿成惨剧。
