【大纪元10月12日讯】（希望之声记者阿芬编译报道）近日在法国部长会议上，于10月7日递交的“大巴黎计划”提案引起国民议会议员的争议。
有议员认为这是一种过时的再次“中央集权”的做法，会影响地方政府的权利。此外，该计划与一年前通过的地区长官方案相违背，是有野心的技术官僚作风，并且有向大企业做利益输送及对房地产投机的企图。还有议员直接表示不会投票给这种计划内容。
“大巴黎计划”是由法国总统萨科奇于今年4月在建筑及国家遗产城的演说中首先提出的，当时曾获得一致赞同。计划内容包括在2012或2013年，在大巴黎建一条连接巴黎和周边城市的环城自动地铁线，工期约10年。该计划的目地是要将大巴黎建成一个交通便利、经济发达、高文化、高生活品质的国际都市。
环绕巴黎的自动地铁线预计长达130公里，连接40个车站，巴黎周边具有经济价值的金融区、科技区、飞机场和展览中心等会被依次串连起来。据预测，这一计划会在10年间创造百万就业机会，每年建筑7万套住房，延长巴黎14号地铁线及快线E，而建在拉德芳斯（La Defense）的TGV高速列车车站会改善大巴黎几千万居民的生活品质。而10年后，这一计划可刺激经济年增长4%。
另一方面，法国政府在这一计划中将拥有自动地铁车站四周约500公顷的土地购买优先权，约合巴黎市两倍的面积。“大巴黎计划”的预算高达350亿欧元，仅修建自动地铁就需花费200亿欧元。
该计划将于11月底提交至法国国民议会审议。 (http://www.dajiyuan.com)
