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【大纪元9月2日报导】（中央社记者陈永昌台北二日电）台湾高铁为减轻利息负担，纾缓营运资金压力，向银行团申请调降联贷案使用银行自有资金新台币390.64亿元的利率。兆丰金旗下兆丰银下午召集银行团开会，取得降息初步共识，降息案若获各联贷银行确认通过，台湾高铁负担利率水准将不超过4%，并可能在月底之前完成降息修约手续。
联贷代理银行兆丰银下午三时召集所有参贷银行开会商议结论，初步共识将本项利率改按台银及兆丰银牌告基准利率的平均值计算，目前利率水准为4.5979% 。
兆丰银指出，就整体联贷案2790亿元而言，先前的加权平均利率为4.4697%，这项利率调整后加权平均利率降为3.9757%，计调降0.494个百分点，因此降息案如获各联贷银行确认通过后，台湾高铁负担利率水准将不超过4%，对长期贷款（22年）而言已相当合情合理，且对台湾高铁改善财务应有实质助益。
关于高铁联贷利率沿革，应溯自2000年初成立联贷当时，其中长期放款约2790亿元贷款部分，按使用资金来源不同而细分为五大项，其中一项使用银行自有资金部分，系按台银及兆丰银基本放款利率的平均值计算。
兆丰银表示，查自2006年1月1日起，按规定银行基本放款利率不得自行任意调整，而联贷调整利率又需全体银行一致通过，前次申请降息案因少数银行不同意而未能成功，并非银行故意收取高利贷。
高铁自2007年元月通车以来，营收逐月增加，营运日渐顺畅，授信风险已较前降低许多，这次申请调降利率，确有原由，兆丰银就代理银行的立场当然义不容辞，立即召集联贷银行团共同协商，相信最后会获得一致支持，达成圆满成果。
兆丰银指出，这次会议纪录将随即寄发予各参贷银行，并请其尽速报核及回复，希望在月底之前能完成降息修约手续。
