【大纪元7月16日讯】(据中广新闻彭群弼报导)轻度台风卡玫基是否侵袭台湾，目前仍有变数，不过，民航局已经像热锅上的蚂蚁！原因是因应台风的防台准备措施出现大漏洞！远航目前停在台北松山、桃园国际机场的客机还有13架，因为保险全部过期，依规定不得起飞，前往其他机场“避风头”！远航机师的飞行执照，也因为缺乏训练及任务派遣，预估一个月后将面临无人可飞的困境！目前倾向安排远航客机“就地安置”，但仍需支付防台所需的费用，目前远航机队多数都由债权银行接收，相关的费用究竟谁出？各方踢皮球！民航局伤透脑筋！
轻度台风卡玫基上午还在吕宋岛外海徘徊，各方都在观望，可是民航局官员却像热锅上的蚂蚁，急得不得了！担心台风警报一旦发布，防台工作将出现大漏洞！问题的主角，就是新任民航局长李龙文上任前，交通部长毛治国耳提面命的第一道难题：远航！
依照惯例，台风警报发布之后，位在陆上警报警戒范围的机场都必须进行防台准备，如果研判路径会直接侵袭，航班必须转降，已经在机场内停放的客机，也会安排飞往其他安全的机场“躲风头”。
据了解，远航现有13架客机，目前有11架停放在松山机场，2架在桃园机场，因为积欠款项，陆续遭到债权银行，租机公司，申请债权确保，再加上远航本身并未支付必要的机体保险费用，保险过期，因此所有的飞机都无法取得飞航许可，换言之，也就无法飞往其他机场避难，其次，远航机师的飞行证照，目前仅剩下部分机师仍处于有效状态，预估到了八月份，所有757客机的正副驾驶，证照因为缺乏派遣及训练，将全部过期！MD客机也仅剩下个位数，换言之，无人可以派飞。
此外，目前松山机场内空间有限，如果将所有客机就地安置，进行防台准备，一方面必须安排地勤人员进行加固，一方面必须加满油料，增加飞机载重，避免遭到强风影响偏移，这些都需要经费，但远航没钱支付，债权所有人也两手一摊，不愿意负责，让民航局相当无奈，远航客机如果遭到强风影响移动还有可能危害其他公司的航空器或者航站设施，民航局虽然召开多次会议，相关单位都互踢皮球，。13架远航客机，不但不能起飞生财，还有可能成为两座机场的不定时危机，究竟该怎么办？民航局也伤透脑筋。，
