【大纪元6月18日讯】(大纪元记者谢云婷综合报导)阿里山森林铁路“三合一BOT开发案”即将于19日由林务局移交民营，不满的居民17日上午群聚在阿里山火车站前抗议，要求林务局暂停移交民营。阿里山居民强烈质疑林务局官商勾结、贱卖国宝，但嘉义林管处表示，阿里山铁路民营化将依既定程序于19日移交，不会受到居民抗议影响。
阿里山森林游乐区居民与阿里山社区发展协会，因不满林务局在环境影响评估尚未通过之前，执意将铁路、车站、土地等“三合一开发案”移交民营，认为有慷纳税人之概、图利特定财团之嫌，17日上午聚集在阿里山火车站前抗议，并上演行动剧讽刺林务局。
由于林务局在森林铁路移交民营之前，接二连三发生小火车脱轨意外，最近更发生小火车脱出轨道、驶上公路、撞毁公路旁轿车的乌龙事件，因此居民以行动剧“火车不开铁路，开上公路，你敢坐吗？”来讽刺铁路民营化问题重重、安全令人忧心。
由于抗议群众是在林务局管辖的土地上抗议，因此并未取得林务局的场地使用许可，警方为此两度举牌警告，最后由林务局嘉义林区管理处阿里山工作站主任林壁勋出面接受陈请书，抗议活动才落幕。
山区居民指控，表示民营公司新聘的小火车驾驶，都未取得相关证照。居民表示，林务局准备在19日将阿里山铁路及沿线场站、北门火车站、阿里山沼平火车站旁土地移交民营开发，如今只剩下2天时间，未见民营公司依铁路法第三条第二项规定，提出交通部核准林务局移转阿里山森林铁路给民间公司经营的核准文件。
居民表示，立法院经济委员会于6月10日要求林务局停止移交阿里山铁路，林务局也漠视这项决议，根本就是眇视国会，一意要尽速将每年亏损一、两亿元的阿里山森林铁路这颗烫手山芋移交民营。
居民质疑，所谓的“三合一BOT开发案”，根本就是为了阿里山铁路连年亏损而设计的，将来移交给民营之后，政府依然要用人民的纳税钱来补贴铁路天然灾害的维修费，而铁路课原来的员工只是换到林务局其他单位上班而已，人事费用也未因此节省下来。
居民强烈质疑林务局未以乘客的安全为念，也质疑民营公司是否具有小火车驾驶能力及铁路维修保养能力。对此，嘉义林管处表示，林管处与即将接手的宏都建设公司会再与居民沟通，化解歧见，至于“三合一开发案”将依既定程序于19日移交，不会受到影响。
嘉义林管处指出，阿里山森林铁路自2006年元月完成“民营化”程序后，就由嘉义宏都建设公司以唯一参与投标者，参与阿里山森林铁路及森林游乐区BOT案，并顺利取得30年经营权，预计投资新台币17亿元进行开发。
所谓“三合一开发案”包括：阿里山森林铁路及沿线各场站的委托经营BOT（营运、移转）案、阿里山森林游乐区内沼平车站旁2.2公顷土地兴建国际级观光大饭店BOT案、嘉义市北门车站0.9公顷土地开发案。
对于阿里山铁路百年来首度民营化，嘉义林管处与宏都建设公司将于19日上午在嘉义市北门火车站，举行“阿里山森林铁路移交民间经营首航仪式”暨“宏都阿里山北门多目标使用车站、旅馆兴建动土典礼”，由民间正式接手经营这条有百年历史的铁道。
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