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脚踏车
【大纪元5月3日讯】〔自由时报记者高嘉和、曾慧雯／台北报导〕根据经济部能源局统计，近两年台湾汽柴油使用量都呈现衰退趋势，今年首季的汽柴油用量分别比去年同期减少二点一五％、三点六％，可见为了因应高油价时代，民众变得更加节约能源。
用油变少了，主要是因为民众为了省钱，减少开车次数转乘大众运输系统。
“过去早上只要一过八、九点，停车位总是一位难求，现在什么时候来，都找得到停车位。”和泰汽车经理杨湘泉这样形容台北市南京东路与建国北路间高架桥下停车场的冷清状况。
他指出，南京东路二、三段间有着台北金融街的称号，停车位一位难求，也许是油价愈来愈高，不少民众从四轮汽车族回归两轮机车或自行车族，现在高架桥下停车场，随时到、随时都有空位。
宾士平均里程数缩水
不仅升斗小民斤斤计较油钱，连高级豪华车的BENZ车主也受到影响。台湾宾士总裁葛福睿说，过去BENZ车主每年平均行驶里程数约一点四万公里，但到去年已缩水到九千公里，在高油价影响下，今年数字可能会更低。
“天晴就骑机车、下雨坐公车，能不开车就不开车。”家住台北市木栅区、上班地点在内湖的吕先生，早自去年底就乖乖的从四轮族回到二轮族。
他形容，现在住家附近愈来愈多停着不开汽车，车身灰尘愈来愈厚，甚至轮胎都泄气、扁掉。高油价已经逼得车主不敢轻易发动引擎。
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