行动电话使用过度引发争议

【大纪元5月13日讯】(大纪元记者简鸿梅综合编译)根据统计，在许多国家行动电话和其他可携式通讯设备与人口的比例高达二比一。无线通讯技术的快速发展已使得世界各角落紧密连结沟通无碍。然而人们毫无节制地使用行动电话所造成的噪音干扰已经引发了公共运输乘客的强烈反弹。一股节制使用行动电话（手提电话）的力量正巧然蕴酿。

欧洲－“禅定车厢”现身

为了免除旅客行动电话传出的噪音，法国高速子弹列车的某些车厢特别实施“禅定区”。坐在这些车厢的旅客需关机，让每个人能在“完全放松的环境下旅行”。

奥地利第二大城格拉兹(Graz)则下令，人们搭乘公共运输工具时需将行动电话设为静音模式。“我知道这确实有一点侮辱了行动电话女神。”格拉兹市长纳格(Siegfried Nagl)告诉奥地利电视台说，“但是大家得清楚，常常在吵杂的环境下无法得到任何宁静，对人的身体来说实在不健康。人们可没有被赋予一直讲行动电话的权利。”

标榜“家和行动力的连结者”的通讯巨人诺基亚公司则与丹麦、德国和英国合作，在火车上安排类似的“宁静车厢”，为旅途劳顿的乘客提供安静的庇护所。

当某些大众运输工具限制行动电话使用的同时，某些大众运输却开启更多使用行动电话的空间。据报，日前欧洲已宣布废除禁止在飞机上使用行动电话的长期规定，法国航空也在航班上提供试用行动电话的服务。飞行专家表示，现在新的通讯系统，采用飞机上的基地站连结卫星，再连到地面的网络，所以飞机中的电话讯号不会直接与地面连结。如今在飞行中使用行动电话会干扰到喷射客机导航设备的危险已降至最低。

美国－耳根清净的拉锯战

对许多飞机上的常客而言，飞行是他们逃避电子邮件和电话的唯一方法。“我只有在飞行时可以得到片刻的安静，这是我的沉思时间。”产业技术顾问沙福欧说。美国众议院议员迪法欧(Peter DeFazio )则于日前递交先发制人的法案，目的为确保美国人在飞机上不会受到行动电话闲聊干扰。

但是对有些人来说，能够在飞机上打电话是一种解放。北方佬集团的电信分析家安提那尔明白表示，经常出差的商业旅客是最大的噪音源。“商人和婴儿可以互相争夺‘飞机上最吵闹的人’的头衔。”

在纽约市一带，主要的公共交通铁路运输线上，乘客皆可无限制的使用电话。一群乘客被迫在一个有限的空间内听别人讲话，这是令数以万计不打电话的乘客相当苦恼的事情。但是在东海岸的许多列车上大多设有一个或多个“安静车厢”禁止使用电话。

上个月，美国纽泽西州警方对使用行动电话讲电话或传送简讯的驾驶者处以1佰美元的罚锾。全美国至少有21个州的议员正在蕴酿要对驾驶者于开车时传送简讯加以管制。

日本－公共场所设限

日本是一个行动电话相当普及的国家，但是很多地方却限制使用行动电话，特别是在电车上等公共场所。通常日本人不会在车上打电话，如果不得已要接电话，为了避免打扰周遭的人也会把声音压得很低，三言两语即结束谈话，等下车后再马上回电给对方。在日本的医院、剧院、高级餐厅等公共场所一般也都禁止使用行动电话。

话匣子该开该关各说各话

去年五月，瑞典斯德哥尔摩在地铁、公车和火车上实施“无行动电话区”10个月后，便宣布停止这项措施。太多旅客想使用行动电话与公司联系好赶上工作进度；有些人则表示有行动电话在手，他们才有安全感。“这项措施有赖大家展现对他人的尊重，但实际上并不怎么管用。”发言人荷北克(Bjorn Holmberg)说。

距维也纳南方120哩远的格拉兹，自实施取缔措施以来，马上引发了二派人马的争议，一派是言论自由的拥护者，另一派则是受不了电话铃响与喋喋不休讲电话的噪音干扰的人。

格拉兹官员承认，新的禁止措施纯粹出于自愿，交通警察不会真的执行检查及开罚单。公车及汽车驾驶仍允许传送简讯，或使用手提电脑无线上网连结网际网路。

奥地利最近的投票显示，当地有三分之二的人们支持于公共场所使用行动电话要加以管制。奥地利第三大城林兹(Linz)也在考虑要对公共交通运输系统设限，有些甚至要在办公室取缔使用个人行动电话。

“我不了解到底有什么事情这么重要。”经常搭乘公车往返的马提斯(Erich Matthes)表示。“真的有事情重要到让你半小时都不能离开电话？难道人一定要随时随地都在待机状态吗?”

奥地利执政的社会民主党官员卡里那(Josef Kalina)则大力反对格拉兹对行动电话的限制，“订定法律限制来人们之间的沟通实在可笑，不如明文规定大众运输系统上不能讲话算了。人们真该想想这些从政者下一步想的是什么，这种落伍独裁的举动早该被否决。”卡里那说。

格拉兹市长表示，“我很高兴这个议题引起大家广泛的辩论，只要不是使用行动电话讨论就好了。”

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