【大纪元3月21日讯】自由时报记者高嘉和／专题报导 台湾总统大选前，车市买气观望且冷清；选后，“超级4月天”将登场，多款重量级国产或进口车陆续发表。车商乐观期待，现在是黎明前的黑暗，随大选政争口水远去，台湾车市可望U型回升、甚至会V型反弹。
2月份，台湾新车销售不到1.5万辆，是历年来最冷的2月；累积到3月前10日，新车销售也仅5.38万辆，较去年同期减少20.1%。
不管是依龙头厂和泰汽车惯用的历年销售趋势“年率”来推算，或是美系车厂福特六和的十年销售数字加乘法来推估，得到的数字是，今年国内新车销售恐将跌到28至29万辆，再破20年来新低的悲观数字。
车市景气低迷，加上大选前消费者买气观望，车商砸钱作行销，无异是将沙子撒进大湖里，几乎是水波不兴，只好大砍行销预算。
龙头厂和泰车主管就坦承，过去景气好时，每辆新车平均分摊广告费用动辄破万元，但这几个月来，降到5、6,000元。
承作裕隆集团媒体购买的凯络媒体主管也透露，选前第一季客户广告预算至少较去年同期缩水四成。但这个情况，选前几天有变化。周三上午不到十时，是上班日，位于台北市滨江街的Mazda展示间，竟然同时有四组客人上门看车。
“这显示展示间人气有回笼，只是客户还不愿太早下订”，Mazda Taiwan执行长刘宗信这样说。
现代汽车总经销南阳实业在去年底台北车展曾发表一款进口柴油商旅车Grand Starex，首批50辆配额提前售罄，还有5、60张订单等着交车。
年初发表的国产柴油休旅车Santa Fe，近来订单也明显涌入，已破1,500张。“这有可能是油价飙高，推动柴油车款热卖，但也可以说，车市景气有触底回升迹象”，南阳实业总经理何东盛乐观的预期。
备妥促销银弹
选前政治口水乱喷，冲击消费者信心，也造成部分车商将新车发表计划延后，就出现选后车市“超级4月天”现象，多款重量级进口、国产车几乎同步发表。
从目前车商敲定时程来看，先登场的是中华三菱进军国产SUV（运动休旅车 )全新战略车款Outlander 2.4，预计3月26日发表，4月12日店头登场；裕日车代理的INFINITI EX35计划4月1日发表。
再来是4月11日同时有台湾本田国产第八代ACCORD与和泰汽车进口顶级油电混合车LEXUS LS600hL发表；紧接着是14日的福特六和国产化柴油房车Mondeo登场；隔一天还有Audi全新大改款A4要亮相。
台湾本田总经理铃木良幸就说，假如消费市场信心回升，加上今年本田有ACCORD与FIT掀背车等两款国产车要加入战局，今年本田在台销售可望逼近三万辆，比去年还要成长。
中华三菱与福特六和的行销主管也透露，早已备妥银弹，只要买气回笼，行销的预算就会跟着加码，选后，车市将重现生机。
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