【大纪元3月2日讯】 （编者按：本文是《新纪元周刊》一个月前的一篇大陆焦点新闻。）
再过几天就是过年了，然而今年中国人的年关似乎特别难过。大半个中国遭受了五十年不遇的雪灾冰冻袭击，数百万人房倒屋塌，八千万人受灾，数千万游子被困旅途。有评论说，目前中国正面临一九九八年大洪水和二零零三年萨斯疫情以来的最大灾难。如何顺利渡过，无疑是摆在胡温面前的一道难题。
五十年不遇的大雪灾
据中国民政部统计，截至一月三十一日十八时，中国遭受雪灾省份已增至十九个，因灾死亡六十人(因房屋倒塌、滑倒和溺水，不包括车祸)，农作物受灾面积一点四一亿亩，因灾直接经济损失五百三十七点九亿元人民币。湖南、湖北、贵州、广西、江西、安徽、四川等七省“救灾应急响应”已由四级提升为二级，不少地区已拉响了红色警报。
自一月十日以来，大范围的低温雨雪冰冻灾害造成浙江、江苏、安徽、江西、河南、湖北、湖南、广西、重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、青海、新疆等等十九个省(区、市、兵团)不同程度受灾。截至三十一日，已紧急转移安置达一百七十六万人；倒塌房屋二十二点三万间，损坏房屋六十多万间；受灾人口近亿。
民政部归纳此次雪灾主要有五大特点。一是强度大、范围广，持续时间长，历年同期罕见。至一月二十八日，全国共有十七个省（自治区、直辖市）九十六个地市遭受低温冷冻和雪灾影响。其中湖南、贵州等南方地区，出现了长达半个月以上的冰冻严寒期，持续时间为近五十年来最长。
从降雪持续时间来看，一月十日至二十八日，已有江西、湖南等十一个省份降雪日数遭二十年一遇，其中河南、陕西、甘肃、青海、山西等五省为百年一遇，安徽省降雪则是有气象观测资料以来持续时间最长的。从降水量来看，已有湖北等九个省份降水量达二十年一遇，其中四川为五十年一遇，陕西为七十年一遇，而甘肃、青海则为百年一遇。
据监测，长江中下游沿江地区普遍积雪达30釐米，如南京积雪达36釐米，创下一九六一年有记录以来的历史极值；上海二十八日前已持续五天的雨雪强度已创下一九四九年以来之最，市区累计雨雪量已达5.44釐米。上海目前依然维持道路结冰橙色警报，而江西省的道路结冰发出了红色警报，江苏大部分高速公路和民航关闭，发送旅客量比去年同期下降64.6％，为历史同期最低。
雪灾直接损失五百亿
二是灾害损失历史罕见。此次灾情损失五百多亿元是历年同期平均值的数十倍。而且受灾人口、紧急转移安置人口、农作物绝收面积、倒塌房屋、损坏房屋和直接经济损失均超过零二至零七年的年度平均值的一到二倍。
三是倒塌的二十二万闲住房的安置保障工作难度大。漫天冰雪对于无家可归者来说无疑是雪上加霜。由于雨雪天气导致交通受阻，救灾物资的运输也遭遇很大困难。九八年长江决堤导致逾三千人丧生，但当时数百万士兵和救济物资还能顺利运抵灾区，而这次雪灾几乎中断了陆路和航空交通，使救援工作难度更大。
以安徽为例，截至二十九日，已持续降雪十八天，全省904万人受灾，其中路途滞留17万人，农作物受灾面积40.2万公顷，倒塌房屋3.28万间。目前安徽有460个乡镇和5,058个村委会交通中断，128个乡镇和719个村委会供电中断，75个乡镇和364个村委会通讯中断。
艰难的回家之路
四是恰逢春运高峰时间，全国各地公路、铁路、机场滞留旅客数千万，应急救助任务重。而且据中央气象局预报，恶劣的雨雪天气很可能会持续到鼠年之后。
在广州火车站，二十八日约有60万旅客滞留在狭小的候车棚和站前广场上，二十九日仍有20多万人挤在一起。数十万人在忍受着天寒地冻、缺水饥饿、拥挤不堪的同时，还不得不忍受臭气熏天。因为不少被挤得无法动弹的旅客，因内急被迫当众大小便，广场上每天的垃圾至少上百吨。数百人因承受不住持续几天几夜的滞留而晕倒在地，甚至有人出现短暂休克。
三十日广州火车重新开动，不少原本已离开的民工再涌入车站，令滞留旅客暴增至80万人。广州站已售出一月二十六日到二月五日车票358万张，已发送旅客70万人、退票38万张，即还有240万旅客等候出发。
有幸能挤上火车的人也难逃噩运。二十一日晚在从西安开往南宁的拥挤火车上，大连民族学院的女大学生陈一晋被一陌生男子用刀砍断颈部大动脉和气管，当场身亡。该男子接着斩伤另外五名乘客，最后被一男乘客制服。原来该男子在山东打工，带着辛苦赚来的七千元工资回乡。因过度担心火车上遭遇抢匪，最终导致精神崩溃，酿成血案。
五是雪灾导致电力和通信网络受损严重。全国有十七个省级电网电力供应紧张，湖北、湖南、贵州和广东的电网受损严重，出现大面积停电现象，其中贵州省政府二十九日宣布全省进入大面积一级停电应急状态。
据统计，雪灾已导致中国电网停运330条线路，输电杆塔倒塌96座，受损83座，断线15条，其中以华中、华东电网受损较严重，而湖南省电力受灾最严重。截至二十五日晚间，75％的线路严重复冰，导致线路跳闸2,000多次，倒塔变形27座，断线29处，10座变电站全停或部分停运。抢修面临的最大困难是交通问题，因很多电塔建在山上，道路结冰，抢修困难。
救灾迟缓当局难辞其责
但海外学者认为，此次灾情还有个很大特征，就是当局“救援行动迟缓，以致加重灾情”。既然雪灾已持续半个月，而且是“五十年不遇”的大灾难，大半个中国遭灾，而中央只拨款一亿二千万元给六个省市，显然与灾情不成比例。
事实上，从一月十日华中地区下第一场雪开始，中共当局一直“按兵不动”。分管防洪救灾抢险的国务院副总理回良玉，不仅没有亲临灾区视察，二十二日晚，也就是第二场大雪造成广泛停电之后，他还在北京观看文艺演出。
而温家宝于二十五日考察河北春运时，依然没有意识到华中地区的雪灾正不断扩大。直到二十七日全国电视会议后，中央才出面协调各地的救灾行动，二十八日深夜，温家宝飞到湖南及湖北两个重灾区视察。面对触目惊心的灾情，他不得不对老百姓表示道歉，这在没有真正实施“问责制”的中共官场也算头一回，由此亦可见灾情之严重。二十八日军队才开始参与救灾；二十九日胡锦涛才主持政治局会议，专门研究雪灾灾情。
有分析指出，目前正是国务院及省政府官员的权力交接期，不少部委负责人及省长、市长面临新旧交替，权力真空导致了无人视事、无心负责的局面，从而使雪灾像雪球一样愈滚愈大而无人问津。
以火车为例，由于京广铁路在湖南省内的电线遭暴风雪袭击而中断，没有电，火车的电力机车头无法开动，从而使这个连接中国南北枢纽的运输动脉被切断。因为公路铁路运输中断，依靠燃烧煤而发电的众多火力发电厂不能正常工作，导致更少的电量输出，如此恶性循环，使灾情如掉入漩涡般不断恶化。
然而就在广州火车站积压旅客超过六十万人之后的二十九日，铁道部还公开表示：今年春运秩序好于往年，没有客流积压、滞留现象。《人民日报》和中央电视台直到二十八日才出现雪灾消息，而且只报导干部领导如何奔赴救灾第一线。
当看到电视播出民工们用铁铲艰难地在冰雪中修复公路时，当看到只有电力系统的职工在检修线路时，网络上一片质疑：“解放军哪去了？为什么不派训练有素的军队奋战在抢修电网、铁路的第一线？为什么非要让广大民工一连几天几夜地等候在寒冷的广场？”
也有专家评论说，中国早已具备准确预报太空船发射、回收时间地点的天气，难道他们就没预见到这次大面积、长时间的冰雪天气？各地官员未能提前做准备，保证过年前的电力供应和交通畅顺，该当何罪？当传媒还聚焦官员的亲民骚时，千千万万急回家的民众怎么想？
把“年”送走了吗？
在中国古代传说中，“年”是种住在海底的怪物，它每睡上三百六十五天后就到岸上找吃的，很多人被它吃掉了。后来有神仙点化善良的人：只要一年到头多行善事，过年时放鞭炮、吃饺子、贴红对联，就能把年这个怪物给吓跑。当人们高兴地喊：“过年啦！过年啦！”那意思就是说把“年”这个关卡给迈过了，把这个怪物给赶跑了，新的好日子又开始啦。
现实生活中，年关就是一道坎、一个关，无论是欠债要还的，还是有恩要报的，人们都会在年关之时有个了结。如今雪灾还在继续，执政者如何了结自己过去的所作所为，如何面对年关，这不但是场考验，也是因果相连的必然。
看来中共当局的这个年关不好过，可怜的是天下百姓也因为他们的渎职而跟着受苦。◇
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