【大纪元2月21日报导】（中央社记者黄彦瑜新竹市二十一日电）由电气电子工程师协会（IEEE）与美国汽车工程师协会（SAE）共同主办的第二届Formula-Hybrid油电车赛车竞赛将于五月五日至七日在美国新罕布什尔州盛大举办。国立交通大学MECE车队由工业工程与管理学系二年级学生杨安陶领军参加，成为全亚洲唯一的参赛队伍。
MECE的名称源于队伍中的学生多数来自于交大机械系所（ME）与电控系所（ECE），而在四十多名学生中，身为队长、同学都叫他英文名字“安东尼”的杨安陶，是号召MECE车队的总召集人。他从小移居加拿大，在当地念到大学二年级，两年前才返台于交大就读。
杨安陶的父亲表示，杨安陶从小就对各式机械组装拆解相当有兴趣，国小时在一次偶然的情况下修好了邻居的闹钟，从此以后左邻右舍只要家中有东西坏掉，都会请他帮忙修缮。
他说，杨安陶国二到加拿大念书，十八岁那一年妈妈买了辆SAAB的二手车，因为送至车厂保养花费昂贵，所以杨安陶决定自己动手修缮保养，至此之后，他钟情于汽车零组件以及装修的研究，也开启他对汽车的梦想，不但在学业之余当起了车厂技师、改车套件设计师，更和朋友开了一家专利公司，从事开发机械相关专利。
杨安陶认为，台湾为能源进口国，减少原油使用为当务之急。同时由于台湾的特殊道路型态，市面上为北美市场所设计的油电车并不适合台湾本土。
另外，由于自身对于汽车的热情，因此他于去年十月份开始在网路上号召交大同好，希望能够在国际赛事中，打败耶鲁大学、伊利诺大学等十四队强敌，并藉由参赛过程，研发出适合台湾使用的低价位轻型油电系统及控制模式，并以能在台湾本土应用为主要目标。
透过长达好几个月的队员面试、找赞助和模拟过程，不少参与同学对于所学能融会贯通实际应用，感到兴奋。电控组组长吴东翰表示，要将组员部分完成的系统整合成强大又完整的动力系统，和过去所学小动力的晶片系统有很大的差异，整合过程中必须要更全面、更细心的思考每一细节，否则一台车子可能就这样完蛋了。
MECE车队已获部分厂商赞助，将以“动力模式改善”、“轻量化”、“车体结构平衡”以及“电脑辅助车辆控制”作为这次竞赛主要策略。目前车架正在进行焊接程序，预计三月底要上路测试的MECE车队尚缺乏车辆制造、空运经费以及成员的出国金额补助。
杨安陶表示，他最大的心愿是希望能够顺利前进美国参与这项意义重大的Formula-Hybrid油电车赛车竞赛，也期待车队能够永续经营，参与每一届的赛事。他更希望未来能研发出适合台湾使用的低价位轻型油电系统及控制模式，改善台湾为能源进口国的弱势，提高竞争力。
