木栅线接驳公车上路 比搭捷运多一倍时间

【大纪元12月6日报导】（中央社记者郭美瑜台北6日电）台北捷运木栅线配合内湖线整合测试停驶，北市府提供2线免费接驳公车，至上午为止已有上万名民众搭乘；由于搭公车较搭捷运多出一倍时间，市府吁乘客提早出门因应。

台北捷运公司统计，木栅线平日平均有10万人次搭乘，周末假日则有7万人次旅客，其中又以捷运大安站及转乘的忠孝复兴站人次最多；木栅线停驶期间，市府也规划2线“免费”接驳公车，另外，13线公车也加密行驶；市府交通局统计，至中午12时止，约有1万人次利用免费接驳公车。

不过，还是有部分民众不知木栅线停驶而赶到捷运站，在工作人员的说明后改搭接驳公车；由于捷运木栅线自动物园站自中山国中站全线约14公里，捷运行驶时间为25分钟，但公车除限速40公里，且行驶平面道路，同路线路程为捷运的一倍时间，约50分钟，也有乘客大呼“坐好久哦”，市府则吁民众提早出门因应。

捷运局表示，木栅线配合内湖线测试，自12月6日起至明年1月18日的每逢周末、周日停驶，因应元旦的周休调整放假及补班日，捷运木栅线停驶日期为12月6、7、13、14、20、21、27、28日，及明年的1月2、3、4、11、18日，共计13天，明年1月10日及17日为调整上班日，木栅线正常营运。

市府规划的木栅线免费接驳公车路线分别为途经辛亥路的“辛亥线”，及途经军功路的“军功线”，营运时间为上午6时到晚上12时，尖峰时间1到2分钟一班，离峰时间5分钟一班，仅停靠捷运站。

由于冷气团报到台北天气寒冷，公车业者也在捷运中山国中站、忠孝复兴站、动物园站的乘车处提供暖炉供民众取暖。