【大纪元11月24日讯】（大纪元记者黄凯西台中报导）台湾自日治时期以来，铁道旅游就广受民众热爱，一度形成一种高雅而独特的旅游文化。今年适逢台湾铁路西部纵贯线通车百年，行政院文化建设委员会推出铁道文化经典之旅，欢迎民众一起抢搭“坐火车，看古迹”的新风潮。
文建会表示，台湾自日治时期以来，铁道旅游就广受民众热爱，一度形成一种高雅而独特的旅游文化。1990年代以后随着铁路运输逐渐没落，铁路营运产生危机，和铁道相关的许多空间也被闲置。
之后文建会以“铁道艺术网路”，进行许多闲置空间的改造计划，有名的如台中20号仓库、新竹市铁道艺术村、嘉义铁道艺术村、台东铁道艺术村及枋寮F3艺文特区等。
文建会表示，日前发表的“2007-2008文化资产宣导推广活动～铁道文化经典之旅导览手册”新书，从历年铁道文化经典之旅示范行程中精心挑选，详加踏察各地具有特色的文化资产与五大铁道艺术村及在地铁道文化，以中英文版本完整的介绍，将带领广大的铁道迷共同创造新的文化观光面象。
成功大学建筑系教授傅朝卿指出，回顾台湾铁道由刘铭传创建于1887年（清光绪年间），历经日治时期的扩展，1906年5月15日西部纵贯线通车，到光复后之继续发展，由西部干线、东部干线、北回线、南回线，形成目前的环岛铁道系统。
在环岛系统之外还有平溪线、内湾线、集集线、阿里山森林铁路等因应不同产业而设置的铁道系统。
傅朝卿说，对于台湾民众而言，坐火车可说是每个人的生活经验与共同记忆，铁道系统也留下大量的文化资产。每一种不同的铁道系统所涵盖的文化资产都包括车站、桥梁、隧道、铁道支援及服务设施、火车车体以及铁路员工宿舍等几大项，丰富精彩。
在世界各国已普遍将无烟囱的“观光产业”与科技产业，共同视为21世纪明星产业的今天，文化资产由于具有丰富的文化意涵及历史轨迹，其故事性与集体性将逐渐在日益崛起的“文化观光”领域中，扮演着吃重的角色。
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