【大纪元11月20日讯】(大纪元记者张东光编译报导)美国三大汽车厂请求紧急纾困250亿美元，新兴的中国汽车厂也不遑多让，在竞争激烈与销量剧降双重利空下，也呼吁中国政府纾困。据美联社报导，中国政府可能补贴汽车研发经费，并降低安全与环保标准，以保护中国本土的汽车工业。
中国汽车业界认为，中国车市是全球最后处女地，外资车厂前仆后继大举投资中国，造成今日竞争激烈的局面，也呼吁政府管制外资、保护本土车厂，更期盼政府透过减税等手段刺激经济，增加消费购买力。
尽管中国车厂成立时间都不长，没有美国车厂高额员工的福利津贴等包袱。而且，多数本土车厂都是国营企业，有地方政府背后的支持，与外资设合资厂时也取得主导权，占尽地利之便。加上近期原、物料价格崩盘，更有助于车厂的成本下降。
然而景气持续低迷，虽然10月销量增长8.4%，但8月与9月却双双衰退，使今年累计销量仅增长11%，比去年的18.5%成长率明显减缓。
中国车市此时冷飕飕，或许不像欧美般萧条，但分析师认为，此时消费者担心景气低迷，牢牢看紧荷包，有些则等待车厂大幅削价才肯出手。上海许多大型汽车经销商纷纷关门，上海的福斯汽车经销商也感叹过去三个月的销量顿减三成，这些现象都让中国本土车厂不寒而栗。
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