信用紧缩 消费者购车倍感压力

【大纪元10月9日讯】(大纪元记者陈曦编译)据美联社报导，在萧条的9月，车辆销售可能是消费者购买信心动摇和信用持紧的最明显的标志之一。

位于巴尔蒂摩的安迪森汽车代理商（Anderson Automotive）销售部经理瑞吉．查伯尔(Reggie Chambers)说：“经济的萧条从房屋销售发展到了汽车销售。”

福特（Ford Motor Co.）、丰田（Toyota Motor Corp.）、克莱斯勒（Chrysler LLC）和日产（ Nissan Motor Co.）等汽车公司均在10月1日出炉的报告显示，美国汽车销售下降高于30%。通用汽车公司（ General Motors Corp.）也表示销售量下降了16%。9月份的最后两周，随着股票市场的急剧下跌汽车市场的情况也更加糟糕。华盛顿生意和借贷市场一度冻结。

进一步地讲，整个汽车工业全年都在摇晃，多亏了房屋价格和油价的下滑，让以轻型卡车和大号汽车为主要盈利产品的底特律（Detroit）情况还不算太坏。现在，次贷危机让情况变得更糟，因为消费者正在受贷款质量的煎熬。

股票市场的震荡让消费者更加紧张。仅上周一一天，股票跌了100万亿，这在历史上还是第一次。据美国丰田汽车总部的副董事长丹．艾斯莫德（Don Esmond）表示，随着市场的滑落，一些奢侈的汽车消费者给丰田的代理人打电话要求把已经交的首期付款退还回来。

福特（Ford ）的首席销售分析师乔治．皮帕斯（George Pipas）说：“过去的两周发生的事情所导致的效果不亚于自然灾害。”展示厅感觉就像刚刚经历了一场暴风雨，或者说是9.11刚刚结束。

在纽约州罗切斯特市（Rochester）拥有福特（Ford ）和速霸陆（Subaru） 两大汽车销售权的凯特.波特尔（ Kitty Van Bortel）说：“我认为当销售量由于不明确的原因而下降时，往往是最糟糕的。当人们不确定将要发生什么事的时候，没有人愿意花一大笔钱去买东西。”

负责波士顿（Boston）地区六大汽车销售代理的威莱格汽车行（Village Automotive Group）的董事长瑞.西库洛（ Ray Ciccolo）说有一个借贷公司已经告诉他只有当借款者交了一笔固定的金额后方可贷款。在过去，只有对信用特别不好的人才有此要求。

美国最大汽车销售公司AutoNation Inc.的执行总迈克．杰克逊（Mike Jackson）说，严格的借贷政策已经让250家连锁店到目前为止销售量下降了20%。

维尔士.法格尔公司的一位借贷部门经理陶德.丹波（Todd Denbo）说：“我们的标准越来越严了。我们希望有更多的顾客来，虽然现在是一个非常萧条的时候，我们仍然希望顾客走进来，然后和银行的专家探讨最适合他们的借贷方式。也许不一定是最适合他们购买汽车的贷款。”

纽约州丹瑟威尔市（ Dansville）一位40岁的顾客迪．高登（Dee Gordon）正在带着她18岁的女儿选一个价值8500美金的车。她说：“我告诉我的女儿：放心吧，你的车就在那，不用着急，没有人会像以前那样那么轻易就买一台车。”

甚至专门供应小型轿车的油市也在滑落。

在瑞彻菲尔德（Richfield）管理本田（Honda）的吉姆．约翰森（ Jim Johnson）说：“油价第一次上涨的时候，他们会在我门前排着长队。但是现在，大家已经适应这种习惯了。”

瑞彻菲尔德市本田汽车代理的销售总经理乔．杰克（Joel Jack）说：“卡车使用的减少意味着有时候用卡车去换取一个耗油小的小车要赔上很多钱，有时候甚至损失了一半。”

比如说，一辆最近刚刚交易的福特汽车曾经价值1万7千美金，但是现在的价值已经降到了6,400美金。

杰克还指出，管理人员们真的必须找到一个特殊的方式去解释和理解这些车到底价值多少钱。

　　

在柏林顿（Bloomington），有一个非常高兴的汽车消费者安妮．彼得森（ Annie Peterson）用现金买了一台车。自从2007年8月她就已经列了计划要买一台这样的车。彼得森是一位已退休的女士，她说她省去了去意大利和一些美国国内的旅行，所以她可以承担这台车。(http://www.dajiyuan.com)