【大纪元10月22日讯】〔自由时报记者张瑞桢、刘禹庆／综合报导〕前天失联的ＩＤＦ经国号战斗机，昨天发现部分机骸，空军清泉岗基地参谋长沈一峰表示，从机腹翼严重受创看，怀疑为失速操作、撞击海面，但确实状况仍待进一步鉴定。
空军虽未公布编号一六一五的ＩＤＦ失联后飞行路径，但依机体残骸与尸块分布地点，外界研判这架战机在俯冲后，没有顺利拉升，而是朝向北方坠落，才会于南塭岛东北浅礁发现尸块与机身残骸，该岛位于投弹的石礁岛北方，但此说未获军方证实。
空军昨天公布这架战机飞航图，率队战机长机最后一次呼叫古智宾，他回答“ROGER”（知道了 )，却在九时四十分至四十二分的关键二分钟失联。
空军四二七联队上校政战主任张朝魁表示，由上尉作战官古智宾驾驶，上尉航空工程官陈建廷“同乘”的战机，负责观测与“照准”（确认战机投弹航线是否正确 )，并未挂弹，这架战机与另外两架ＩＤＦ，前天上午九时十五分起飞后，在台中外海编队，古智宾是三号机。
他表示，三架战机抵达石礁靶场目标区西北方，先绕行一次观测天候与海面有无船只，第二次飞航时，古智宾的战机位于长机右后方，九时卅六分降低高度加速进入目标区，之后拉高机身平飞，准备投弹或照准。
他表示，九时四十分投弹前后，长机还呼叫“A/B ON”（油门最大推力 )，此时三号机的古智宾回答“ROGER”（知道了 )，但长机爬升到约七千呎，完成脱离目标区的战术动作，于四十二分联系三号机，却未获回应，四十五分三号机的光点，于战管雷达萤幕上消失。
外界质疑后座陈建廷不是飞行员，出勤人选不适当，及战机俯冲角度太大，无法拉升而失事，甚至因Ｇ力太大导致飞行官“黑视、红视”、昏迷，张朝魁都予以否认。他强调，陈建廷虽非飞行官，不能操控战机，却也具有飞行概念并掌管测试评估任务，并没有指派人员不适当的问题。
他表示，三机先于石礁岛南方拉升平飞，再以二十度的俯角下降，于二千四百呎高度投弹，同样用二十度仰角拉升脱离目标区，角度不大，飞行官仅承受约四至五个Ｇ力（相当自己体重四至五倍重量 )，低于受重量训练的九个Ｇ力，当时通讯正常、天候视线良好，失事原因还要调查。
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