【大纪元1月26日报导】（中央社台北二十六日电）环保问题使得上海磁浮列车新路线的建设纷争四起，而且资料显示，二零零四年开始运行的上海龙阳路到浦东机场磁浮列车路线，截至二零零六年底，累计亏损超过人民币十亿元（约合新台币四十四亿元）。
香港“文汇报”今天报导，上海磁浮公司于公元两千年由上海申通集团、申能集团、上海国际集团、宝钢集团、上汽集团、上海电气、上海浦东发展集团共同出资三十亿元组建。
据报导，二零零四年开始运行的上海龙阳路到浦东机场的磁浮列车路线，工程总耗资近一百亿元。其中，银行贷款五十亿元，每年的利息达三亿元。
二零零五年十月上海磁浮公司开始增资扩股。申通集团再增资十五亿元，上海磁浮公司注册资本达四十五亿元。不过，截至二零零六年底，上海磁浮公司的净资产下降到三十四亿一千万元，负债总额达七十二亿四千万元。
报导说，背负着巨大的债务缺口，目前上海磁浮列车的运行收益却是杯水车薪。因为磁浮列车票价高（单程票价五十元）且换乘不便，上海磁浮列车的客源一直十分稀少。
二零零六年，上海磁浮公司的营业额只有一亿六千三百七十三万元。依照这个金额计算，这项投资需要近一百年才能回收。
报导指出，根据二零零六年上海磁浮交通发展公司的资产负债表，从二零零四到二零零六年，上海磁浮公司累计亏损超过十亿元。
