【大纪元1月16日讯】（大纪元记者陆查理底特律报导）继车展第一天在大街上动用一百二十条壮牛推出新款道奇牌公羊（RAM）卡车之后，克莱斯勒第二天再次推出三款全新节能概念车，同时覆盖旗下的克拉斯勒、吉普和道奇三大品牌。
对于追求“优雅又简洁”克莱斯勒品牌的客户，公司的对策是提供适当的豪华舒适以及实用明确的技术功能。克莱斯勒牌下的ecoVoyager概念车便是这一设计哲学的体现。
前轮驱动型的ecoVoyager概念车的技术关键在于它的模块化的电机和氢能电池（Fuel Cell）的合成动力系统。其电机的动力来自于可充电的锂元电池（Li-ion），仅靠锂元电池就可达到四十哩的行程。对于城内居民而言其实用性非常有吸引力。
该电机的200千瓦（268马力）出力可将车速在八秒之内升至60哩/时。其刹车系统可将车身惯性能量从新转成电能储存在锂元电池内，既达到了节能的效果，又减小了零件空间，为用户提供更多实用空间。
ecoVoyager概念车的另一项新技术是它的氢能电池增程系统。轻巧的氢能电池可将该车的驾驶距离延伸至300哩，而它唯一的排放是无污染的水蒸气。
世界知名的吉普也是克莱斯勒旗下的品牌，今年推出Jeep Renegade概念车。与它的姊妹车ecoVoyager的不同之处，在于它用两台200千瓦电机来带同它的四轮驱动系统，还备齐了越野车专用的低速挂挡和差速锁定这两大功能。这些功能的配备足以让这辆概念车拥有挂上吉普车的品牌的资格。
另一大不同是它配有1.5升三缸115马力的BLUETEC柴油马达，而不是ecoVoyager的氢能电池，一下子使车子的驾驶距离延伸至400哩。同时由于它省油的特性，可达到一升油开110哩的傲人油耗。
克莱斯勒母公司名下的道奇一向以“驾车狂”的形象来打自己的品牌，这次推出的ZEO概念车，也充分展现了它注重阳刚外表，新高技术和崇尚速度的特点。
ZEO采用强力卓越的后轮驱动系统，它的加速从0到60哩时速只需不到六秒钟，足以和克莱斯勒闻名的HEMI发动机媲美。其电容四倍于ecoVoyager的锂元电池保证了ZEO一次能纵横至少250哩。
虽然不是家庭车的设计，ZEO却拥有四门四座，它拖后型的设计使后排乘客也能有足够的视野。
虽然各家汽车公司都在打节能车的招牌，但能将不同节能技术兼容并蓄，还能尽显其能的，也唯有克莱斯勒公司。
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