高铁全运能验证 高铁局:拟部分空车代替

【大纪元8月3日报导】(中央社记者冯昭台北三日电)交通部高速铁路工程局局长庞家骅今天表示，高铁必须在九月一日前达到一天单向发车六十一班次的合约要求，不过台湾高铁公司要在短时间内将实际营运班表由现行单向三十七班增至六十一班困难度较高，双方正在协商验证方式，高铁至少连续两天按合约运能发车，但部分拟以空车代替。

台湾高铁公司表示，接受高铁局的要求，因为合约精神是要证明台湾高铁公司有全运能的能力，但是否要提供这样的运量，应该由市场决定。

根据高铁局公布的最新营运资料，高铁六月份旅客人数约一百二十四万人次，平均每天约四万一千人次，比五月成长百分之七，平均座位利用率为百分之四十九；七月份已知旅客再成长至平均每天四万六千人次。

虽然高铁平均座位利用率仅约五成，但依合约规定，高铁公司必须在合约起算日六个月内达到每天单向提供六万个座位、发车六十一班次的全运能要求。庞家骅表示，台湾高铁在今年三月二日正式营运，因此至迟应于九月一日达到合约要求的运能。

不只有合约压力，台湾高铁公司早已对外宣布将于十月二十四日举办高铁全运能通车典礼，高铁公司势必要在典礼前达成目标。

庞家骅表示，高铁要能一天单向发车六十一班次的基本条件是有二十五组列车、至少八十名合格驾驶，目前台湾高铁公司考取驾照的外籍和本国籍驾驶共有六十五人，还差十五人。

高铁营运班表七月二十七日由单向三十一班增为三十七班。庞家骅表示，高铁公司尚未提出八月增班计划，直接增加为六十一班较困难，是否有足够列车驾驶员也令人担心。

他表示，高铁公司要在九月一日前证实可以提供合约要求的运能，目前协商的验证方式是，至少连续两天按班表单向发车六十一班，部分以空车代替，而且高铁公司的后勤维修支援也将列入验证。