【大纪元8月29日讯】七堵站号志 二度故障停摆
〔自由时报记者刘力仁、杨培华／综合报导〕台铁又出状况！昨天早上七堵站号志二度故障停摆，台铁人员无力检修，有检修能力的包商迟至四个小时后才赶到机房抢修，列车严重延误，有七十一个班次受影响，平均误点五十分钟，误点最严重的莒光号列车达一百零三分钟，共约三万多人受到影响，通勤族在月台上枯候，痛骂台铁烂透了。
平均误点五十分钟 三万人受影响
昨天清晨五点二十分，基隆七堵站南端号志突然全部故障，十分钟后北端号志也全部故障，列车改由人工指挥行进，速度缓慢，开始出现列车误点，七堵站人员紧急尝试将电脑系统关机再开，状况回复正常。没想到上午八时三十分号志系统再度故障，这次台铁人员已无力修复，由于正值通勤尖峰时段，受影响的七十一个班次，其中十二个列次停驶， 总误点达三千五百七十八分钟。
仅对号列车 可全额退票
其中对号列车包括自强号1003、1051、1011、1000、1009、莒光号79、51、69等共九个车次误点超过六十分钟，可办理全额退费。电联车乘客得知只有对号列车票才能退票，气得拍桌大骂。
甚至在故障原因的追查方面，台铁也出现乌龙！昨天清晨六点零九分通知包商派员维修，但包商一直到九点五十分才赶到现场，一开始诊断原因为号志系统电脑软体出错，但始终没办法改善，到了晚间才查出是电器室电源配线架内部一个螺母松脱，接触不良造成南端所有电动转辙器、轨道电路查核电路电源失效，并非软体问题。
台铁主秘张应辉表示，七堵站号志电子连锁系统由铁工局建置，目前仍施工维修中，还没有验收，将要求包商改善；铁工局长郑赐荣则表示，是维修出状况还是建置时就出现状况，难以追查，但铁工局愿跟台铁共同分担责任。
这是台铁连续二天发生第四起的意外事件，前天台铁一天之内发生三件意外事故，分别是台东山里站北边因土石流造成1051次自强号出轨；因山里站事故，原定由台东北上的1058次自强号改用其他列车，不料车厢号码牌错置发生旅客纠纷，严重误点；2038次自强号发生配电盘冒烟意外。面对状况连连，台铁局长范植谷坦承，台铁许多地方没有做好，需要检讨。
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