【大纪元4月24日讯】(大纪元记者徐乃义文字、摄影桃园报导) 全台道路修补频繁，路面坑洞常常成为“骑士杀手”，近日61位立法委员提案修改公路法，未来道路施工时，人孔盖需低于路面十公分，回填后与路面高低不得超过0.6公分，以确保用路人安全。各管线单位若违反相关规定，将处3万至15万元罚锾，立法院交通委员会初审过关。
为提升桃园县道路品质，桃园县于95年即推动“路平专案”政策，修订“桃园县道路挖掘管理自治条例”及“裁罚基准”，违反者可处1万至10万元罚锾。桃园县长朱立伦多次指示县内各路权及管线单位推动“路面修复平整”及“人手孔调整”业务，必须于96年5月完成第一阶段目标（12米以上道路），否则将依法开罚并惩处失职人员。
桃园县政府交通局长曾文敬表示，该局95年12月至96年4月统计，目前县内12米道路须调整的人手孔有6,484个，以台湾电力公司（2,251个）最多，其次为中华电信（1,670个）及自来水公司（707个），在县府交通局督促下，目前已修复3,085个（执行率48％）；交通局于96年4月起进行“人手孔不平整改善预检”作业，让管线单位了解其人手孔施工优缺，展现县府执行路平专案之决心。
交通局养护工程课长陈文德表示，由于今年春季阴雨绵绵，使得人手孔不平整改善期程暂时落后，但县府5/1日开罚的决心不会改变，希望各路权及各管线单位加紧脚步，为用路人的安全尽最大努力。
桃园县预检缺失大约如下：一、人手孔未与路面齐平，改善后未参照路面坡度或线型，致使人手孔部分与路面之高低差超过1公分。二、人手孔偏低于路面刨除加封后被覆盖，且表面沥青剥落损坏产生坑洞。三、路面下之人手孔未提升，致产生之反射性裂缝。四、人手孔改善后因施工不良，致使周边加固材料损坏或与路面产生超过1公分之高低差。
政府部门人力有限、民力无穷，‘路平专案’除需县辖内各道路管理单位及各管线单位共同配合外，更需要县民共同配合参予全民督工，方能促使本县道路品质提升至国际水准。交通局设置免付费服务电话0800-518666（我一拨，喨喨喨），邀您来电相助－有坑洞您告知我来补，共同维护本县道路行车安全。◇(http://www.dajiyuan.com)
