【大纪元3月7日讯】(大纪元记者赵海德编译报道)由于伊拉克战争的拖延, 致使汽油价格居高不下，消费者逐渐倾向于购买更省油的车型, 最近2-3年来澳大利亚市场上大排气量轿车的销售出现下滑，多家大型车厂不得不做出减产缩员等调整。3月5日，霍顿车厂（Holden）决定月内裁员 600余人，不过因有大宗出口美国合同等有利因素，公司对2007年扭亏为盈的预测充满信心。
据澳新社和澳广消息，霍顿此次在阿德雷德北部的伊丽莎白(Elizabeth)组装厂以自愿退职方式 (Voluntary Severance Packages）减员600余人的决定，除了受大排量轿车销售疲软的宏观因素影响外，负责公司生产的总经理奇尼（Rod Keane）还道出了另外两个原因，一是公司刚刚完成的5亿澳元的投资项目提升了生产效率, 二来Holden Commodore VZ 车型的停产亦导致部分员工过剩。
受大排量轿车市场需求下降影响的不仅仅是霍顿一家，如在2006年福特的Ford Falcon车型的销售量减少了20%，而等待已久的三菱Mitsubishi 380车型（6缸)的销量也没有预计的那样好，但是对霍顿而言，2006年底新的VE型轿车刚推出上市即碰上令人沮丧的市场疲软，真可谓生不逢时。同时，霍顿车厂近几年的经营业绩也的确使人看到了商场如战场，尤其是汽车市场瞬息万变的特点。还不出5年以前，霍顿Commodore系列的国内销售和出口曾一度两旺，伊丽莎白组装厂甚至不得不以开3班(24小时连续工作制)来满足源源不断的订单。但好景不长，2005年汽油价格飙升后，公司财政即出现了1.44亿澳元的赤字，2006年大型轿车的销量又下降了18%，这些使公司的经营前景充满了相当的压力和挑战。
不过公司执行总经理穆尼（Denny Mooney）表示，尽管公司06年仍要出现亏损，但是他相信2007年将是一个扭亏增盈年.因为从今年下半年起，公司每年将向美国出口近5万辆 Pontiac G8型轿车(Commodore车系），此外，联邦汽车工业协会（The Federal Chamber of Automotive Industries）的最新统计显示，今年2月大排气量轿车的销售比去年同期增加了0.2%，这预示着大型轿车的销售可望逐步好转。（大纪元版权所有）
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