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【大纪元3月2日讯】〔自由时报记者高嘉和／台北报导〕车市买气又降温，车商开源不易，只好从高阶主管以身作则，想尽办法节流。
中华车总经理黄文成带头减薪，今年只领七折薪水，副总经理及协理级高阶主管也打折领薪。福特六和处长级以上座车全面降等，副总级主管将座车从进口4.2L的FREESTAR改成Mondeo，处长级主管虽然同样还是驾驶国产Escape，但排气量从3.0L降成2.4L。
去年车市销售暴跌近三成，汽车业者年终奖金同步缩水。好不容易熬过低潮，今年车市买气一度回温，但受到力霸掏空案、政争口水不断等利空打压，黄历新年旺季买气又降温，业者只好继续节衣缩食、度小月。
中华车除通盘检讨费用支出，油电费、交际、出差费等行政费用一律砍四成。更从高阶主管带头减薪，总经理黄文成减薪三成，副总经理及协理级主管分别减薪二到一成。
福特六和也启动成本合理化10%行动，要求各部门想尽办法省钱，副总级以上高阶主管座车也从大排气量降成小排气量，从进口豪华车改成国产车。
汽车业不仅过去动辄发放十个月以上年奖风光不再，今年调薪幅度也普遍缩水，真可谓是“薪事谁人知”。
中华车每年1月及7月都会分别进行考绩及物价调薪，但据透露，今年考绩调薪平均幅度仅约1%，可说是近十年来最低的一次。
虽然去年获利表现不如预期，但三阳工业还是依往例自2月起调薪，平均调幅约2%，与去年相当。
福特六和去年获利不如往年亮丽，今年年终除两个月固定年终奖金与一个月全勤奖金外，只加发0.21个月绩效奖金，较去年两个月明显缩水。因此员工对预计4月公布的考绩调薪都不敢有太多期待。
