【大纪元2月25日讯】（大纪元记者张允报导）曾在1980年代中期拯救过福特汽车公司的Taurus（金牛星），尽管已于去年10月停产，但它曾连续五年创下美国最畅销汽车的功迹，令福特的主管们太怀念了，致使内忧外患交加的福特希望透过人们对Taurus的喜爱，来提升福特的销量，并在2月初的芝加哥车展上宣布重新启用Taurus这个车名。
福特计划把今夏即将上市的2008年款Five Hundred（五百）家用轿车更名为Taurus，而Five Hundred在2004年推出时，即是为了取代稍后将停产的Taurus，其设计初衷乃是成为福特新一代的旗舰轿车。
采用富豪（Volvo）S80生产平台改造的Five Hundred，原是款搭载3.0公升Duratec六缸引擎的大型家用轿车，售价在两万四千至两万八千美元间。它的外型高贵优雅，内装宽敞气派，在安全性能与舒适度上的表现都相当不错，可惜的是上市后销售平平、未如预期，头年销量108,000辆，次年即跌至84,000辆。一般认为Five Hundred的销售不振或与它过于温和的外型有关，因此2008年款的Five Hundred除了采用动力更强的3.5公升六缸引擎，配备更新更高级的变速箱与稳定控制系统，其外型及内装也都有所改观且更为现代化。
于1985年推出，曾给美国家用轿车带来革命性变化的Taurus，在问市二十一年、售出近七百万辆后于2006年10月停产荣退。宽敞又稳定的Taurus曾在80年代油价高涨、美国汽车销量下滑时因其省油与匀称流线型的设计引起轰动，在推出的次年被评选为年度最佳汽车，更在1992年打败本田Accord成为美国最畅销汽车，之后连续五年盘踞销售第一的宝座，直到1997年才被丰田Camry取代。
旧款福特Five Hundred〈Getty Image〉
一改厢型式汽车外观设计的Taurus，曾使陷入巨额亏损中的福特得以扭亏为盈，不过随着福特将发展重心转向利润较丰厚的载货卡车与运动休旅车，1996年Taurus经最后一次改款后即被冷落，在缺乏技术改良与设计更新，又在Accord与Camry的夹攻下，逐渐式微并遭到市场的淘汰。
福特停产Taurus的决定使许多分析师与福特卸任的主管不解，因Taurus曾使亏损数十亿的福特东山再起，除了具有革命性形象，它还是叱咤一时的畅销车，因此Taurus这个车名对福特来说是十分具有价值的资产，而福特却弃之不用，未在推出新车款之际以重新改款设计的方式延用这个对福特有象征性意义的车名。
就市场观点而言，想在消费者脑海里烙下一个新品牌的名称并非易事，其代价也相当高昂。丰田与本田汽车就相当明智，在每次重新改良与改款后都继续采用声誉卓著、众人耳熟能详的车款名，而不以新车名问市。
相反的，福特这些年来对车款的命名显得漫无目标，比如它把Windstar迷你箱型车改名为Freestar，又用结合字母与数字的方式为林肯车命名，就颇令人费解。而福特原想建立以F字母为开头的新产品阵容，借此吸引更多客户上门，故把2002年停产的福特Escort变身化名为Focus，将2006停产的Taurus由Five Hundred与Fusion一同取而代之，但福特汽车却在车名被改来改去下不断流失客户。
美国爱德蒙斯（Edmunds）的分析师曾指出，福特在去年12月销量下滑的主因与Taurus的停产有关，而尽管重新启用Taurus的车名为福特明智之举，但分析师也表示，这个名字只会使人想起福特这个品牌，可能无法刺激到销量，因提升销量的关键之举该当回归到产品本身。
除了将2008年款的Five Hundred更名为Taurus，在芝加哥车展上亮相的2008年款福特旅行车Freestyle也将更名为Taurus X，意在表示Freestyle是采用Taurus家用轿车的生产平台所衍生的混合型（Crossover）车款；此外， 2008年款的Mercury Montego亦将更名为 Sable（黑貂）。Mercury Sable是福特Taurus的姊妹车款，它与Taurus联手在80年代中期至90年代初期共创销售佳绩，使福特的发展盛极一时。
Taurus乃是福特三大著名车款之一，其知名度仅次于全美最畅销车福特F系列载货卡车与历久不衰的福特Mustang（种马）跑车。据福特的调查显示，80％的消费者仍对Taurus的车名记忆犹新，却只有40％的消费者知道Five Hundred的存在。
2008年款福特Taurus X〈Getty Image〉
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