【大纪元12月10日报导】（中央社记者林绅旭、郭美瑜台北十日电）1909年建的“台北工场”今天进行挪移典礼，九天后往东南移三十公尺，2012年捷运完工后移回。台北市文化局长李永萍表示，这是划时代文化保存的里程碑；捷运工程局长常岐德说，这是对文化尊重的展现。台北工场是继高雄车站，全台第二例用同样工法保存的古迹。
负责移动的南北楼房迁移公司负责人林建宏表示，挪移的工程需时九天才能完工，“台北工场”建筑物本身重一千零四十公吨，加上支撑的钢梁、RC防护墙和地基后总重约三千公吨。
南北公司出动三十五具千斤顶油压顶高，撑高“台北工场”，再以六部出力各十二公吨的电脑油压器推动前进。
林建宏指出，预定每天前进五公尺，移动缓慢原因主要是要控制每部油压器出力平冲，避免建物发生位移、变形而碎裂，九天后可达定位，前进的方式并不是直线前进，而是以“L”型，先往东方，再往南方移的方式进行。
林建宏拍胸脯保证说，他们公司虽不是全台最大，但做过宜兰二结王公庙、台南新化旧公所等迁移工程的经验，有信心可以圆满完成任务，不会输给日本人做的高雄车站迁移工程。
捷运工程处中区工程处长郑国雄致词时表示，迁移施工和高雄车站的方法类似，以“总掘顶升挪移工法”进行，捷工局打掉原有的不堪使用的地基，在地板上设新的RC地梁，建物周围再以钢骨保护，接着再移动。
李永萍表示，“不得了！”这是文化保存划时代的里程碑，代表台北市将保存古迹列为第一优先要务，前一阵子大家都看到了全国人民都在讨论文化资产保存法，那时，政治胜过了文化，但是今天捷运局的行动立下保存文化资产的典范。
常岐德表示，期盼后续的挪移能顺遂平安，也感谢台北市文化局对古迹保存的尽心尽力，未来古迹移回后将由文化局做整体规划与开发，保留外观样貌。
“台北工场”本来要拆除，不过，经台北市文化资产审议委员现场会勘后喊卡，委员认为“台北工场”再两年就满百岁，为日治时代铁道部所有，提供车辆维修等业务，部分建物结构甚至是清朝刘铭传留下，是“清骨日皮”的建物，应予保留。
