横贯二十一国 第三亚欧大陆桥构想出炉

【大纪元11月22日报导】（中央社台北二十二日电）人民网今天报导，全长一万五千公里、横贯二十一个国家的“第三亚欧大陆桥”建设蓝图已于日前在云南昆明举行的“构建第三亚欧大陆桥专家论坛”上公布。

根据这份由中国云南省发展和改革委员会经济研究院主责完成的“构建第三亚欧大陆桥战略研究”，第三亚欧大陆桥将以铁路为主，以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，由昆明经缅甸，最终抵达荷兰鹿特丹港。这条新的交通大动脉将成为连接亚欧大陆和东西方的新桥梁。

报导指出，第三亚欧大陆桥将横贯亚欧非三大洲二十一个国家，全长约一万五千公里，比目前经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋的路线要短三千公里。

有关人士表示，如果构想实现，它将成为连接“三亚”（东亚、东南亚、西亚）的中枢、沟通“三洋”（太平洋、印度洋、大西洋）的桥梁、横贯“三洲”（亚洲、欧洲、非洲）的纽带。

据专家介绍，构想中的第三亚欧大陆桥具备四大优势，一是地理位置和气候条件较好，整个大陆桥避开了高寒、沙漠地区，相邻港口无封冻期；二是沿线地区分布有密集的铁路网；三是连接了世界上货物吞吐量最大的港口，同时航线密集，可将海、陆、空三种运输方式结合在一起；四是连通了亚洲、欧洲和非洲，市场前景广阔。

在研究报告中，专家认为，构建第三亚欧大陆桥的重点在亚洲，关键是昆明—吉大港段。昆明—吉大港铁路由昆明出发，经过昆明、大理、瑞丽后进入缅甸，最后到达孟加拉国吉大港，线路全长约两千公里，其中国外段长约一千四百公里。

目前，这条铁路昆明—大理—瑞丽段是正在或即将改建及新建的泛亚铁路西线。昆明—吉大港铁路建成后，向西延伸即可与印度铁路网相通，继续往西可到达中东、欧洲和北非，最终形成第三亚欧大陆桥。专家建议，尽快建立国家政府间的推进机制和实施计划，分阶段、分步骤推进第三亚欧大陆桥战略构想。

第一亚欧大陆桥贯通亚洲北部，以俄罗斯东部的哈巴罗夫斯克（伯力）和符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点，通过世界上最长铁路─西伯利亚大铁路，通向欧洲各国最后到达荷兰的鹿特丹港，全长一万三千公里左右。

第二亚欧大陆桥东起中国江苏省连云港，由新疆西北边境的阿拉山口出中国国境，经过哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，直抵荷兰北海边的鹿特丹港，全长一万零九百公里。