【大纪元9月5日讯】自由时报记者陈英杰／报导、摄影
放假出去玩，带着GPS，可以减少花时间找路的麻烦。
想要开车不迷路，除了要有记性超好的大脑外，最好还能在车上多加装一台GPS。
不但可以替你认路，附加的影音功能更让你的汽车变成影音旗舰车。
现在的开车族，车上除了必备的DVD车用影音系统外，GPS卫星导航也几乎成为第二必备车用产品了。除了有纯导航的GPS外，另外也衍生出许多产品，如“GPS+PDA”、“GPS+手机”等，甚至在刚落幕的“台北汽车电子展”中，GPS甚至比下汽车防盗及倒车系统，成为买主最想购买的产品，由此可知GPS的魅力。
撇开“GPS+PDA”、“GPS+手机”这类机种，纯GPS的机种，功能看似简单，事实上也加入了一些附加功能设计，如声控导航、蓝芽免持听筒、看照片、听MP3等功能。以这次介绍的Mio C710来看，除了导航外，上述的功能一样也不少，配件上也颇为齐全，包括车架、车充等，内建记忆体除了已经有台湾地图外，多出来的空间还可以存放音乐、照片等，甚至要看影片也没问题。不过若是购买GPS手机之类的机种，通常如车充等配件都得再另购，这是购买时得注意的地方。
C710使用感想
在GPS市场耕耘好几年的神达，从第一代产品连外接天线收讯都很差的情况下，到现在即使是狂风暴雨的恶劣天气，卫星定位导航状况一样不受影响，可以看出神达在GPS产品的努力。
与C710相处的这几天，从山区到市区，从高速公路到快速道路，一切都还算顺利，不过遇到某些地址如“尖石乡新乐村拉号部落”等，却有搜寻不到的状况，结果照着路标走反而找到要去的地方。或许也告诉我们，电子产品再怎么好，仍然只是辅助的角色罢了！
导航以外的体验
除了测试Mio C710卫星导航功力，我们也找了Honda 第八代Civic作为这次的搭配车种。长高长大的Civic，无论在车室空间或是外型上，都与前几代差异甚大，对于驾驶者而言，最明显的就是上下分离的数位仪表板设计，驾驶时可以清楚知道极为准确的时速，这项特点在超速1公里就会被罚的雪山隧道里最为受用。
对于乘客而言，最直接感觉到空间加大，尤其是完全平坦的后座地板，让中间乘客不会有不知双脚要放哪的困扰。让乘客也能坐的舒适。
Honda Civic小档案
引擎：1,799c.c.
马力：140hp/6,300rpm
扭力：17.7kgm/4,300rpm
售价：64.9万~72.9万元
除了Mio C710 你还有其他选择
Sony Ericsson M600i
少数不以拍照为诉求的手机，除了主打与电脑相同的QWERTY键盘，方便收发电子邮件外，直接内建卫星导航，搭配蓝芽接收器就可使用。最近SonyEricsson打出购买M600i，可以优惠券2,480元的价格购买Go Nav BT1000SiRF III卫星导航蓝芽接收器。
Mio C210
虽然与C710都是同一家公司出品，但却是走平价路线，取消了蓝芽通话等功能，可说是完完全全的GPS导航产品，以不到9,000元的价钱切入市场，并与灿坤合作，会员可以5,980元的价钱购得。
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