标签:
周锡玮
【大纪元4月21日报导】（中央社记者黄旭昇台北县二十一日电）台北县长周锡玮今天表示，台北县重大交通建设捷运环状线 BOT案，改采政府自建方式办理，是已经决定的政策。主要是有鉴于高雄捷运的弊端，收回自建将可以确保工程品质与安全。他希望中央支持多增加的新台币三十一亿元中央补助款，“即使中央不支持，台北县还是会自建。”
台北县环状捷运政策转变，引起外界重视。县长周锡玮上午特地延后前往金山一家温泉会馆的县议会次团体北台会长交接行程，举行记者会说明政策转弯的缘由。他强调，环状捷运也是行政院长洎s昌在县长任内重要政策，因此，必须以降低风险，最安全、最安稳的方式兴建。
环状捷运线第一阶段路线，中央已经核定路线，周锡玮认为，改回自建不会影响兴建的时程。至于中央增加的预算有三十一亿元，且中央列入五年五千亿元重大公共建设的特别预算，每年多负担北县捷运四亿多元。“这是要特别拜托苏院长的。”他说，“即使中央不支持，我们还是会想办法，拜托立委支持。”
至于台北县的经费负担，周锡玮认为，兴建成本增加一百二十九亿元，但是，在于土地联合开发的收益有十二年回收一百三十五亿、票箱收入有四十年五十六亿，所以北县并没有增加负担。
周锡玮表示，资金只是先到位、后到位的问题，苏贞昌院长应该会支持这样的改变。他说，县政府采取自建捷运，必须重新拟定财务计划、可行性评估及细部计划等，捷运环状线工期至少到公元二０一三年，也就是多增加一、两年，到民国一０二年才能完工。“民众的感受应该还好。”
周锡玮在今年元月就表示要找机会拜会苏贞昌，争取支持重大的建设。不过，事隔四个月，目前仍没有见面。他今天仍表示，希望有机会赶紧见到苏揆。
另外，年底台北市长改选，周锡玮也希望赶紧定案，并且与台北市政府捷运局签约，委托北市办理兴建。
