【大纪元3月29日讯】〔自由时报记者何瑞玲／台北报导〕检调侦办ＥＴＣ电子收费车道弊案，最近陆续传讯数名实测人员，追查发现远通红外线系统进行实测时，模拟雨、雾气候环境中相关气候的湿度数据等节，均未依合约要求标准，确有假造数据弊端。远通涉嫌以不实的实测数据取得标约，未来是否持续保有经营权增添变数。
五天完成一千五百笔测试
检调专案小组成员发现，远通经营团队的实测计划书可以在短短五天内就完成不同气候条件的一千五百笔测试，已深入勘验实测光碟画面，并比对实测计划书填载的相关数据，近日内将再约谈高公局承办人员及远通公司，厘清实测责任归属。
据了解，交通部高公局要求实测计划书必须根据不同天候、不同时段，以国道通行的联结车、货柜车、游览车、自小客车、货车等五种车型进行实际路测，由于红外线系统受天候影响大，因此标约里也要求比照晴天、阴天、豪雨、雷雨、浓雾等五种不同气候环境，在白天、中午、傍晚、深夜、凌晨等不同时段，进行实际测试的数据报告。
路况仅选择两项测试
根据检调调查，远通经营团队是在九十三年4月1日到5日间于北宜高速公路进行实测，根据该5日的气候资料，仅5日为细雨天气，但实际路测计划书填载的模拟豪雨天气为4月4日，经专案小组讯问负责实际路测的远通经营团队人员，得知实测是以喷洒水柱方式模拟豪雨，由于豪雨气候带有浓重的湿度值，专案人员再传讯负责实测工作人员，发现模拟气候的湿度值，根本不符规定，连起雾气候的实测也疑造假，且标约要求的“路况”也没有根据罗列项目一一进行，仅选择其中两项测试。
远通经营权增添变数
相关人士说，依目前调查所得，远通经营团队涉嫌以不实实测数据取得ＥＴＣ，恐怕已为暂告落幕的经营权再添变数。
官方业者异口同声 要求速查
〔记者刘力仁／台北报导〕高公局长陈建宇表示，所有测试的资料，当初都由工作小组交由甄审委员会确认，但类似传言不断，高公局希望检调人员尽速侦办，如有不法之处就处理。
远通︰有心人刻意放话
远通电收发言人林丽玲也表示，所有的测试都根据招商文件要求，全程录影存证，并将资料存放在高公局。但每隔一段时间就有人放话，迫使远通电收必须不断澄清。远通电收呼吁检方全面调查，有心人不要刻意放话。
亚新工程顾问公司则表示，ＥＴＣ实测过程中，亚新协助车速侦测、电脑资料监看、拍录过程、记录日志等，由高公局工作小组主持监测，当时并有政风室人员及甄审委员到场监督并全程录影，所有资料当场存封提交高公局，绝无放水或造假之可能。
(http://www.dajiyuan.com)
