京沪高铁批准立项 四家企业争食大饼

【大纪元3月13日报导】（中央社台北十三日电）北京至上海的高速铁路已由中国政府正式批准立项，争取年内开工，中国大陆四家企业正全力争取京沪高铁一千三百亿元人民币的大饼。

香港“文汇报”报导，按照中国政府“市场换技术”的规定，铁道部不得直接向外方购买产品，而必须向中外企业联合体购买。因此，中国众多厂家及背后提供技术的外资巨头，现在无不摩拳擦掌，要争取京沪高铁的生意。

中国发改委交通司官员表示，唐山机车车辆厂、中国北车集团所属长春轨道客车股份有限公司、BSP公司、中国南车集团四方机车车辆股份公司，有望成为京沪高铁首批中标者，但究竟谁能在竞标中拔得头筹，还要看谁能抢得自主研发的先机。

报导说，目前中国的企业正与外国公司合作研发时速两百公里的动车组，这些动车组全部采用轮轨技术，它们将成为京沪高铁的技术基础。目前，这四家企业正加快研发进度，向时速三百公里的目标冲刺。

据指出，南车四方已于最近从日本购进几十列新干线列车，这是日本川崎重工抢夺中国高铁投资努力的一部分，他们将以“市场换技术”的方式合作生产。

不过，中国铁道部经济规划研究院原副总工程师文力指出，“从引入日本新干线型列车到产品下线只有短短几个月时间，第一批高铁客车能有多少自主研发的成分，可想而知。”

报导同时指出，由于京沪高铁项目前期工程已采用国外技术，一旦外国机车生产核心技术转化不能达到预期，中国在这个领域将长期依赖国外技术。

中国铁道部及发改委近日相继表示，京沪高铁已正式批准立项，力争年内开工，修建技术完全依靠自主研发，规定时速三百公里，采用轮轨技术。至于将选用那一家企业生产的车组，将通过招标确定，但目前尚无明确时间表。950313