高速公路电子收费使用率突破百分之四

【大纪元2月17日报导】(中央社记者冯昭台北十七日电)在超过八成国道客运装机后，交通部高速公路局统计，今天上半天高速公路电子收费(ETC)使用率达到交通部要求的百分之四目标，截至中午十二时，大型车和小型车的ETC平均使用率为百分之四点三七。

截至中午，大型车使用率为百分之九点二五；小型车使用率增加幅度较小，为百分之二点八三。

高公局今天也首度公布二月十日至十四日的电子收费扣款异常原因分析，在电子收费车道的总通行量中，二月十日扣款异常比率高达百分之十四点六四，十一日降为百分之八点二，十四日为百分之五点九一。

以上述五天扣款异常的资料观察，每天约有百分之一属于已装置车上扣款e通机(OBU)却未成功扣款；没有e通机违规闯关，第一天有百分之七点九一，十二日起降至百分之二以下；每天另有多达百分之三至五列入其他异常，也就是系统无法辨识，以致异常扣款。

远通电子收费公司指出，其他类的扣款异常可再细分为三类：大约一半为人或动物等非车辆通过的“无效交易”；另一半为“非系统因素”，包括车牌涂污、假车牌、挂外国车牌、车牌改挂保险杆，以致无法辨识车号，或车辆通过收费站又倒车，造成重复拍摄；至于系统异常以致无法扣款者，远通电收表示“几乎没有”。