【大纪元12月22日讯】〔自由时报记者吴岳修、邱俊福／台北报导〕三铁共构南港车站306标工地昨天下午3时许发生连续壁边坡土层崩滑，铁工江万华当时正在底层隧道进行检修工作，逃生不及惨遭活埋，由于崩落土层黏性大，挖掘不易，截至今日凌晨为止，抢救工作仍在进行。
外界质疑工地案发当时未立即报案，错失第一抢救时间在先，案发4小时后报案却又将消防救援人员阻隔在外。荣工公司工安组长翁世渠表示，案发当时研判滑落土层均为饱含水量的黏土层，不能用大型单一机具挖掘，工地立即调集百余名工人分批徒手挖掘，绝对没有延迟抢救。
这起工地意外发生在三铁共构南港车站306标工地，昨天下午3时许，40岁的铁工江万华与另3名工人，在距离地面约5层楼深的隧道底层，进行支撑螺丝检修工作，疑似近来连日多雨，隧道两侧连续壁边坡土层吃水过重，瞬间崩塌滑落。
案发时，3名工人察觉异状即时逃生，仅江万华反应不及遭土石掩埋，然荣工公司未在第一时间向警方或消防局报案抢救，仅动员邻近工地百余名工人，以徒手方式进行挖掘抢救，直到晚间7时许才向台北市消防局报案，距离案发时间已逾4小时。
离谱的是，当消防局及北市警南港分局派员到场协助搜救，却遭荣工公司以专业分工为由，要求警消先在一旁待命，眼见抢救时间一分一秒过去，警消只能在旁干着急，到了晚间9时许，失踪人员仍未寻获，荣工公司才决定让警消进入工地，以大型机具进行开挖，由于救援时间延迟，江员可能凶多吉少。
报案延误 交长究责
〔记者曾鸿儒／台北报导〕铁工局南港专案发生意外，交通部长蔡堆昨晚表示，将追究铁工局与包商延误报案责任，有疏失绝不宽贷；铁工局长郑赐荣则低调表示，事发后包商忙于抢救，也联络特约医院派救护车到场待命，因此未向警方报案。
郑赐荣表示，事件约在下午3点发生，当时南港专案306标正进行开挖工程，开挖深度约10余公尺，并无超挖情况，从现场回报情况来看，壁面支撑结构并无问题，会发生此一事故主因，应是连日下雨，造成斜坡含水量过高，土石承受不住而滑落，才导致崩塌意外。
至于为何延误4个多小时才报案，郑赐荣说，事发之后，包商曾与特约医院联络派救护车到场待命，现场人员也忙于抢救，因此未向警方报案，至于详细原因，铁工局会深入调查；台铁行车并未受到影响。
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