【大纪元10月27日讯】(大纪元记者韩真综合报导)参照欧洲廉价航空的甘泉香港航空公司(Oasis Hong Kong Airlines)于26日下午一时出发，照原计划经俄罗斯飞往英国伦敦。这一航班原定于星期三(10月25日)由香港至伦敦的首航航班，原定下午一点启航，由于俄罗斯突然拒绝过境许可当日未能成行。
被称为全世界第一家经营廉价长途航线的甘泉公司的首航班机，约8成满，经济客位单程机票售价1千港元(128.5美元)，商务客位6,600港元(848美元)，有关的优惠会维持至12月。机上约3百乘客在机舱滞留约5小时后，航空公司在傍晚宣布取消起飞，乘客对此表示不满。
| 廉价机票的甘泉航空公司25日首航失败后，乘客下机。(MIKE CLARKE/AFP/Getty Images) |
甘泉安排了外地乘客的食宿，而本地乘客在26日上午办理登机手续时都收到500港元的赔偿金，同时还有一封来自甘泉公司主席李卓民的致歉信。甘泉航空25日发表声明指出，他们飞往伦敦的班机延误的原因是未能取得飞越俄罗斯领空的许可。甘泉强调，航班已经取得所有文件上的许可，但俄罗斯当局并没有解释为何临时不准他们的航机飞越当地领空。
甘泉航空将低成本航空公司的运营模式引入长距离航班，与和欧洲众多廉价航空公司的不同之处在于，甘泉航空提供全面服务，同时也没有打算发展区内短途航线。
甘泉航空是目前唯一于香港伦敦航线提供廉价机票的航空公司，计划推出直飞伦敦盖特威克机场的航班，每周飞行四班，虽然以上航空公司相同的航线都相应作出减价，但没有一间航空公司可以提供1000港元的价钱。除了香港至伦敦航线之外，该公司还打算将业务扩展到柏林和米兰等其它欧洲城市，也可能会开发香港至美国奥克兰、加利福尼亚和芝加哥的航线。甘泉从9月份开业以来，每天平均售出500个预留机位。该公司计划和欧洲和美国的廉价航空公司合作，并进一步拓展航线。
业界正密切关注市场对廉价航空的反应，特别是甘泉航空对国泰航空、英国航空和维珍航空的影响，甘泉机票价格比这些主导市场的航空公司低约50%。
甘泉航空首席行政总裁苗礼士曾任港龙航空行政总裁，他发现香港缺乏廉价长途航空公司，遂在香港商人李卓民夫妇和另外两名商人集资8亿元的情况下建立甘泉航空。
苗礼士表示会尽量保证在启航首年维持10%的经济客位是1000港元的机票，但不能保证商务客位的价钱，也不排除价格会提高的可能性。他说，甘泉航空将通过提高效率而不是节省开支的方式来保持低成本，公司经营计划的关键是保持飞机的高利用率。
美国西南航空公司(Southwest Airlines)、JetBlue和Ryanair等这一行业的佼佼者，他们获得成功的经典营运模式就是飞短途、停泊二线机场、飞机到达目的地后尽可能快返以便公司能每日开行多个航班。这种运营模式导致大多数低成本航空公司只能在单一地域内经营。
目前，其他低成本航空公司也纷纷准备进军长途客运业。澳大利亚的Jetstar计划下月开飞悉尼至檀香山的航班﹐而澳门的非凡航空公司(Viva Macau)也计划年底时推出飞欧洲和美国的低成本航班。 ◇(http://www.dajiyuan.com)
