【大纪元1月9日报导】(据中广新闻记者彭群弼报导)针对部分媒体引用中部地区国道警察的说法，抱怨高速公路局斥资数十亿元建立的行车监控系统，在新年期间根本派不上用场，比不上仰赖用路人回报，由媒体所播报的路况来得有用。
对此，高公局郑重澄清：绝无此事，相信只是员警的个人意见，高公局强调：行控中心掌握的是高速公路全线的路况，并非局部或区域。高公局并进一步表示：媒体所播报的路况，多数都来自于行控中心的资料。
年节输运压力大，高公局为了提供用路人资讯，仰赖高速公路沿线架设的监控系统，掌握流量资讯以及塞车路段，并采取必要的措施。不过，即便如此，用路人还是有不少抱怨，认为资讯的即时性不佳，不但如此，甚至连基层员警都透过媒体抱怨，认为斥资数十亿元的交控中心比不少媒体的路况播报。
高公局副局长欧辉政表示：交控中心的资料来源很多，包括监控仪器，一部分则是来自于用路人回报，资料都会登载网路，如果回报给媒体的资讯，交控中心也可以取得，因此资料的完整性最好。双方的资讯相互交流，因此，交控中心的讯息最完整。至于不如媒体的说法，高公局认为：应该是基层员警不了解实际运作的状况。
欧辉政说：基层员警只是面对一个点的交通状况，交控中心掌握的是全盘，员警不了解交控中心的运作状况。
至于地方抱怨每年新年输运，高速公路与地方道路常常出现“以暴制暴”的现象，利用匝道管制或地方道路的交通管制，把车流量丢给对方，对此，欧辉政也澄清表示：新年输运计划都会经过充分的讨论，邀请地方交通主管机关参与。
根据实际参与路况讯息掌握的人士私下透露：用路人回报的讯息，往往都是即时发生的状况，远比透过远端监控，或者必须等待员警到场处理，回报之后才能掌握的资料来得快。
主要的抱怨应该是发生路况或塞车时，如何将第一手讯息传递给用路人，依照目前的通报作业流程，相较于媒体直接引述用路人的观察，速度一定会比较慢。
