【大纪元8月22日讯】一项调查发现，受访的市民60%赞成公共交通收费设立“可加可减”机制；70%认为需要把市民的承担能力，纳入该机制的考虑条件。
负责调查的民主民生协进会本月中访问了841名市民。调查并发现，有逾50%的市民赞成把九铁公司和地铁公司纳入“可加可减”机制内，60%赞成公共交通机构实施机制。另有70%认为机制要纳入市民的承担能力，作为车费可加可减的参考条件。
调查又发现，37%市民每月的交通费占薪金比例为5%至10%，24%市民的交通费比例为11%至20%。70%受访的市民认为，交通费应低于薪金的5%。
民协表示，过去5年物价趺幅超过10%，但交通费反而上升，建议政府在推行“可加可减”机制前，应先将公共交通收费调低10%；并建议各条隧道及两铁接受机制的约束。
另外，“争取地铁西区支线行动”的一项调查显示，超过80%受访西区居民认为，地铁要2012年才建成港岛西区支线，建筑时间太长。近90%认为来往中环与西区支线各车站车费不应多于4元。该调查在7至8月访问了3,400多名住在西营盘和坚尼地城的西区居民。
该团体希望地铁订定票价与车站出入口前，要公开咨询居民意见，顾及居民的需要和负担能力。◇
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